El chasis de Honda 'no es mucho mejor' que el de Aprilia



 2020-07-18 09:28:57

Aprilia revisó su RS-GP durante el invierno y disfrutó de una fuerte fase de pruebas de pretemporada, mientras que volvió a salir bien el miércoles durante las dos sesiones de prueba de Jerez.

A pesar de que terminó el viernes un 16 ° puesto decepcionante en los tiempos combinados, atribuyendo su caída de FP1 a un problema de conversación frontal que nunca antes había encontrado, después de haber terminado ambas sesiones de prueba en Jerez en el top 10, Espargaró elogió a RS- GP nuevamente.

"Pude hacer dos, tres vueltas [in FP1] detrás [Marc] Márquez", dijo Espargaró.

“Y nuestro principal objetivo para trabajar en el futuro es ese torque puro, cuando recogemos la bicicleta.

"El Honda es extremadamente fuerte, es increíble.

" Obviamente, Marc es capaz de llevar mucha velocidad [through] esquina pero porque [of] su estilo de conducción.

"Yo no creo que el Honda es mucho mejor que el Aprilia en términos de curvas, en términos de potencia de frenado.

"Me siento fuerte en el lado del chasis, puedo seguirlo especialmente en la curva rápida, pero tan pronto como abrimos el acelerador, el Honda es muy, muy fuerte y son capaces de poner mucha potencia en el suelo y esto es lo que estamos trabajando porque, especialmente en la aceleración inicial, nos falta el torque ”.

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Aprilia sufrió problemas de confiabilidad con su nuevo motor V4 de 90 grados en el invierno, y se le otorgó una dispensa especial para continuar desarrollando la unidad con fines de confiabilidad después de que MotoGP sellara todos los motores durante el año en marzo .

Espargaro dice que Aprilia ha apagado el motor este fin de semana para intentar maximizar la recolección de datos en el motor en Jerez.

"Desafortunadamente, todos saben que desde Sepang hasta aquí, prueba de Qatar, Misano, tenemos pequeños problemas con respecto a el motor, debido a la juventud [age] del motor ", agregó.

" Entonces, lo que queremos es terminar la carrera, lograr puntos y ser fuertes al final del campeonato.

" Entonces, obviamente, estamos un poco relajados con el motor, estamos haciendo menos hincapié en el motor, especialmente en las revoluciones para hacer más y más millas en el motor, para comprender dónde podemos ir.

"Estoy completamente Seguro que si seguimos como hoy, los ingenieros este fin de semana o el próximo fin de semana podrá darme más revoluciones ".

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