Ducati dice que "no es tan importante" tener pilotos italianos de MotoGP - MotoGP



 2020-02-03 13:50:27

El CEO de Ducati, Claudio Domenicali, dice que no es importante que el fabricante de MotoGP presente una alineación totalmente italiana mientras el paddock se prepara para una temporada tonta frenética.

La mayoría de los contratos de fábrica están por renovarse al final de esta temporada, incluidos los de la alineación italiana de Ducati, Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci.

Hablando en el evento de lanzamiento de MotoGP 2020 de Ducati, Domenicali dijo que era importante que la marca mostrara las fortalezas de la ingeniería italiana, pero insistió en que Ducati simplemente quiere "corredores rápidos" capaces de ser pioneros en sus bicicletas.

"Tenemos una guía oficial que hicimos durante las preguntas de preguntas y respuestas que no podemos hablar sobre un año que no sea 2020", comenzó Domenicali, cuando se le preguntó sobre el 2021 de Ducati planes del piloto.

"Fue un poco una broma, pero realmente nos gustaría centrarnos en eso.

" Entonces, respondamos la pregunta, '¿Qué tan importante es tener pilotos italianos?' Digamos que no mucho.

"Queremos pilotos rápidos, así que tenemos suerte porque tenemos pilotos italianos rápidos. Así que eso es algo positivo.

" Pero construimos nuestra historia con pilotos australianos, ciclistas italianos, Reino Unido jinetes: Carl Fogarty [in World Superbikes] fue una pieza fantástica de la historia.

"Entonces, no es que empecemos por la nacionalidad. Gigi [Dall'Igna, Ducati's general manager] es muy claro en eso, y no puedo estar más de acuerdo.

" Tenemos una historia fantástica con Andrea, quien logró una increíble cantidad de victorias con nosotros, y él es tres años seguidos el vicecampeón, que con [Marc] Márquez aquí es una especie de logro ".

Las opciones de 2021 de Ducati afuera de su lista actual disminuyó la semana pasada, ya que Maverick Vinales y Fabio Quartararo, ambos vinculados a Ducati, se comprometieron con Yamaha. es el actual piloto de Pramac Jack Miller, que una vez más tendrá paridad de máquina con Dovizioso y P etrucci en 2020 habiendo anotado cinco podios la temporada pasada.

Sin embargo, queda por ver cuán dañino fue el coqueteo de Ducati con la idea de traer a Jorge Lorenzo de vuelta a su redil esta temporada en lugar de Miller en Pramac. Lealtad de Australia.

Cuando se le preguntó sobre esa situación en Silverstone en agosto, Miller dijo que había avanzado rápidamente, aunque admitió que una oferta para unirse a KTM en lugar de Johann Zarco para 2020 fue "difícil" de rechazar.

Yamaha Al reafirmar su alineación con dos opciones Ducati muy solicitadas, Zarco tiene una mejor oportunidad de un asiento de fábrica en 2021, mientras se prepara para montar un Desmosedici de un año en Avintia este año.

Ahora contratado directamente con Ducati, Zarco no lo mantuvo en secreto cuando se anunció su acuerdo con Avintia de que tenía la vista puesta en un asiento de fábrica con la marca en 2021.

Si Zarco demostrara ser fuerte en el GP19 en la primera parte de 2020, Ducati, que presionó mucho para obtener Zarco en sus filas con Avintia - mayo de dígale el pasaje directo de vuelta a una obra completa que lo rodea.

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