Dovizioso en conversaciones con Yamaha para el papel de piloto de pruebas



 2020-10-28 15:01:16


Dovizioso montó una Yamaha en 2012 en su única temporada con el equipo Tech 3 después de ser expulsado de Honda, con el italiano sumando seis podios en la M1 y terminando cuarto en la clasificación.

Anunció en agosto que no renovaría su contrato con Ducati más allá de este año, poniendo fin a una asociación de ocho años.

Dovizioso estaba en el radar de Aprilia para unirse a Aleix Espargaró en 2021, aunque Motorsport.com entiende que nunca consideró la marca italiana como una opción.

Recientemente, Dovizioso confirmó que estaba hablando con varios fabricantes sobre un rol de piloto de pruebas para el próximo año. haber declarado previamente un año sabático es una opción si no encontró el trato adecuado para continuar compitiendo.

En las últimas semanas, Yamaha, Honda y KTM se han puesto en contacto con el director de Dovizioso, Simone Battistella, en relación con un puesto de prueba.

Además del aspecto económico, parece que el deseo de Dovizioso de cualquier acuerdo sería la libertad de competir en otras disciplinas, sobre todo en motocross, después de haber participado en una ronda del campeonato de Emilia Romagna a principios de este año antes de romperse la clavícula en un choque.

Según Battistella, esta semana se tomará una decisión final sobre su futuro.

“Lo que Andrea quiere es poder inscribirse en carreras en otras disciplinas este año”, dijo Battistella a Motorsport.com. "Tomaremos la decisión final esta semana".

Un elemento clave en la decisión de Dovizioso será qué fabricante le dé la mejor opción para regresar a la parrilla de MotoGP a tiempo completo en 2022.

Dada la incertidumbre que rodea a la lesión en el hombro de Marc Márquez, un mayor despido convertiría a Dovizioso en un sustituto perfecto para Honda si HRC lo contrata.

Pero a HRC no le entusiasma la idea de que Dovizioso combine el desarrollo de la RC213V con el riesgo de lesiones en las carreras de motocross.

El trabajo de KTM con el piloto de pruebas Dani Pedrosa ha arrojado dos victorias este año, y el deseo de la marca austriaca de promover el talento interno hace que sea poco probable que Dovizioso tenga garantizado un asiento en 2022.

Esto deja a Yamaha como su mejor opción, dado que el contrato de Valentino Rossi con Petronas SRT es por el momento solo por un año, mientras que la marca japonesa se beneficiaría enormemente de alguien con experiencia reciente en carreras para ayudar a desarrollar el M1, no menos importante su motor, que buscará dar un paso adelante significativo para 2022, habiendo sido regularmente el más lento en las trampas de velocidad este año.

Lea también:

Lorenzo solo ha probado el M1 cuatro veces este año desde febrero, y solo la moto de 2019, mientras que se han planteado dudas sobre su nivel de compromiso y su utilidad para el proyecto dado que estuvo a cuatro segundos de una Aprilia en la reciente prueba del Algarve en Portugal.

Motorsport.com entiende que Yamaha está en la pole position para asegurar los servicios de Dovizioso el próximo año.

Según las regulaciones para equipos no concesionarios, Yamaha podría colocar a Dovizioso en la parrilla en tres ocasiones la próxima temporada, aunque esto dependerá del suavización de las restricciones actuales de COVID-19 sobre comodines.

Recientemente, Rossi dijo que le agradaría tener al subcampeón en tres ocasiones como piloto de pruebas si surgiera la oportunidad.

No hay comentarios

Dejar respuesta