De KTM a Avintia: la redención de Johann Zarco en MotoGP - MotoGP



 2019-12-09 16:00:00

La temporada de Johann Zarco en MotoGP ha sido un asunto turbulento después de que su sueño de KTM se hizo añicos antes de que se asegurara un sorprendente regreso con Avintia para 2020.

Zarco llegó a MotoGP en 2017 como doble campeón mundial de Moto2 e impresionó por su debut en el Tech3 Yamaha en Qatar cuando lideró las primeras seis vueltas antes de estrellarse.

Tres podios y sexto en el campeonato en su temporada de novato pusieron a Zarco en el radar de personas como Honda y Suzuki antes de que aceptara unirse al proyecto KTM para 2019. Pero ese sueño se convirtió en una pesadilla.

Las luchas para adaptarse al RC16 lo llevaron a renunciar un año antes de que KTM lo dejara caer de golpe después de Misano.

Un período de tres carreras con LCR parecía haberlo colocado en una posición privilegiada para tomar el trabajo vacante de Honda, antes de que surgiera un choque con Avintia Ducati en noviembre y se firmara un acuerdo al mes siguiente.

Esta es la línea de tiempo de la caída en desgracia de Zarco y su redención Ducati en un dramático 2019.

3 de mayo de 2018 - KTM anuncia el acuerdo de dos años de Zarco

"Si pones a Marc en el KTM, ¿dónde KTM be? "

Zarco es considerado como el piloto que puede acelerar el desarrollo del RC16 de KTM para convertirlo en un verdadero favorito ya que se revela como su firma estrella 2019.

" I "Estoy convencido de que podemos alcanzar el siguiente nivel con un piloto como Johann con nosotros", dice el jefe de KTM, Pit Beirer.

"Fue un esfuerzo grupal lograr esto. Teníamos que confiar en nuestra capacidad para construir una bicicleta ganadora y Johann no vendría si no viera y sintiera esa confianza.

"Nos sentimos muy responsables ahora de conseguir ese paquete lo suficientemente fuerte como para que pueda continuar en el nivel en el que se encuentra. Es nuestro gran objetivo ".

Zarco sugiere que KTM ya sería un favorito si tuviera a Marc Márquez, por lo que solo tiene que igualar el nivel de conducción de Márquez ...

" Si estás al lado de Marc y si quieres ganar carreras, tienes que ser fuerte como él, quizás más fuerte ", explica Zarco.

" Entonces, esto significa que debo mejorar mucho mi estilo de conducción, y luego pensamos si tienes este nivel de conducción significa que puedes ser rápido con el KTM.

"Creemos en eso, y es por eso que aceptamos este desafío porque estábamos pensando si pusieras a Marc en el KTM, ¿dónde podría estar el KTM?"

20 de noviembre de 2018 - Debut de la prueba KTM de Zarco

"He sido un poco lento"

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Zarco está a 2,5 segundos del ritmo mientras prueba la KTM por primera vez en el puesto de Valencia- prueba de temporada.

"Es una pista pequeña en la que debes sentirte cómodo para ir rápido en la esquina, ese fue quizás el punto débil de la bicicleta hoy", dice.

"No era posible e para jugar con la velocidad en la entrada de la esquina, para que pierdas el tiempo; si vienes demasiado lento, no puedes ser rápido. Creo que ya era bueno entenderlo ahora.

"No tenemos ningún problema con los neumáticos, el agarre trasero, el giro trasero, no me puedo quejar de esas cosas porque todavía no somos lo suficientemente rápidos.

" Nosotros necesitamos aclarar las cosas y luego, cuando seamos bastante rápidos, tendremos el potencial de trabajar bien.

"Diría que la entrada de la esquina ha sido la parte más difícil para mí hoy, por eso yo ' ha sido un poco lento ".

20 de noviembre de 2018 - Zarco propuso replicar el éxito de Dovizioso en Ducati

" Creo que Johann puede hacer dentro de KTM lo que Andrea hizo con Ducati "

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Herve Poncharal, cuyo equipo Tech3 había dirigido a Zarco durante sus dos primeras temporadas de MotoGP, promete la salida de su ex piloto al predecir que prosperará en KTM tal como lo ha hecho Andrea Dovizioso en Ducati.

" muchos puntos comunes entre Zarco y Dovizioso ", dice Poncharal.

" No se comportan como superst ars, prima donnas, son muy cercanos a sus muchachos.

"Son buenos para hacer un grupo detrás de ti, apoyándote, para motivarlos y creo que Johann puede hacer eso dentro de KTM, un poco como lo que Andrea hizo con Ducati. "

Zarco permaneció a más de dos segundos del ritmo en la siguiente prueba de Jerez.

9 de marzo de 2019 - Primeros signos de frustración de KTM

" No quiero mentir, esperábamos un intercambio más fácil "

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A medida que las luchas de Zarco pasan a las pruebas de pretemporada, Beirer ofrece una comparación desfavorable al progreso del piloto titular Pol Espargaro.

"Estamos un poco sorprendidos porque puedes ver cómo Pol se está volviendo cada vez mejor y se está adaptando a la bicicleta ", dice Beirer.

" No quiero mentir, esperábamos un cambio más fácil para que Johann viniera a nuestra bicicleta y hiciera el bien, pero lucha más.

"[It] parece que está comprobado que necesitas montar una KTM de manera diferente a algunas de las otras bicicletas y Johann aún necesita adaptarse a nuestra bicicleta.

"En este momento está manejando a una velocidad decente pero aún no hemos llegado".

Marzo / abril de 2019 - La temporada comienza mal

"Odio comenzar desde la posición 19 "

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Después de luchar por el puesto 15 en Qatar y Argentina, Zarco admite en Estados Unidos que KTM aún no puede darle lo que necesita para adaptarse a la bicicleta.

"Odio comenzar desde la posición 19, odio [having] pelear en la bicicleta e ir despacio", dice después de la calificación de Austin.

"Es bastante complicado entender cómo mejorar esto.

" Hoy fue otro paso atrás, porque cada vez que nos sentimos casi bien significa que estamos en el límite. Necesito aceptar esto.

"Mi equipo lo sabe [what I need]pero me dijeron que esperara, porque no pueden darme la solución en este momento.

" Traté de adaptarme, pero no puedo cambiarlo todo. [It's a] momento difícil de atravesar ".

2 de mayo de 2019 - Prueba privada aumenta la esperanza

" Eso me da una buena motivación y una mayor confianza "

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Por delante del español GP, una prueba privada en Le Mans pone a Zarco en un estado más tranquilo ya que puede trabajar en la bicicleta sin la presión de un fin de semana de carrera.

"Fue genial estar de vuelta en la bicicleta pero sin el estrés del FP1, FP2, me ayudó a hacer un buen trabajo ", dice Zarco.

" Incluso si comenzamos lejos [away] terminamos en la base correcta, y eso me da una buena motivación y una mayor confianza.

"[I'm] feliz por eso, porque entendí que ese estrés que nos ponemos, es la situación de solo dos sesiones durante el viernes, cuando no estamos listos, es difícil estar listos, y [when] no comenzamos un alto nivel, es muy complicado alcanzar este nivel ".

8 de mayo de 2019 - KTM golpea

" El desempeño de Johann es simplemente inaceptable "

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Esa calma es breve. Después de una práctica difícil en Jerez, una explosión de Zarco sobre la bicicleta es captada por la cámara. El CEO de KTM Stefan Pierer contraataca.

"El desempeño de Johann es simplemente inaceptable", Pierer le dice a Autosport.

"Tiene problemas, pero es algo psicológico propio. Recientemente se separó de su agente de toda la vida [Laurent Fellon]el hombre que lo colocó donde está actualmente.

"Las personas que lo rodean ahora están creando más complicaciones que cualquier otra cosa. En este nivel de competencia, el último paso es siempre psicológico.

"Además, tiene que aceptar que nuestra bicicleta no es una Yamaha, con sus cuatro cilindros en línea [as opposed to KTM's V4 engine configuration].

" Yo mismo lo empujaré hasta que cumpla con el nivel apropiado para nuestros objetivos, eso es seguro ".

16 de mayo de 2019 - Castigado en casa

" Perdí algo de control en ese momento "

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Antes de su carrera en casa en Le Mans, donde comienza 14º y termina 13º un año después de tomar una famosa pole, Zarco dice que "acepta" las críticas de Pierer.

"Entendí por qué dijo todo eso". Zarco reconoce: "Estaba un poco en llamas el viernes después del accidente [in Jerez practice] y no dije cosas buenas sobre la bicicleta que debo desarrollar y debo aceptar el rendimiento [of] en este momento.

" perdí algo de control en ese momento. Cuando los medios se acercaron a él e intentaron preguntarle sobre eso porque este es su dinero que pusimos en el proyecto, él Respondo de esa manera.

"También sabes cómo es Stefan, tiene un carácter fuerte. Le preguntas, él te responde. Tal vez, no puedo decir un buen juego, pero es parte del desafío ".

Junio ​​de 2019 - ¿Puede ayudar Pedrosa?

" Cuando Dani decía lo mismo, fue genial "

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KTM ha firmado a Dani Pedrosa, el 31 veces ganador de la carrera de MotoGP recientemente retirado como su piloto de prueba, y luego de un despido de lesiones de tres meses comienza sus deberes con el equipo.

Zarco deja en claro cuán ansioso debe escuchar los comentarios completos de Pedrosa sobre el RC16, después de haber tenido una impresión temprana de que podrían estar en la misma página.

Más tarde sugiere que ese es el caso y que KTM está prestando atención.

"Me ayuda que estos los comentarios ahora se toman en consideración mucho más que antes ", dice Zarco en el período previo al TT holandés.

" Porque la duda antes era si digo algo, entonces estamos pensando que quiero hacer una bicicleta Yamaha.

"Pero solo quiero hacer una buena bicicleta. Y cuando Dani decía lo mismo [as me]fue genial porque nunca usó la Yamaha, por lo que significa que mis comentarios fueron sobre el objetivo de hacer una mejor bicicleta, pero no una Yamaha ".

A pesar del impacto positivo de Pedrosa en la perspectiva de Zarco, el rendimiento en la pista sigue siendo pobre. [19659007] 1 de agosto de 2019 - Tratando de aceptar su situación

"El objetivo es controlar mejor todas las emociones"

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Mientras MotoGP se reanuda en Brno después de sus vacaciones de verano, Zarco dice que necesita adoptar un enfoque mental diferente a su situación.

"El enfoque para la segunda mitad del año es controlar mejor todas las emociones que pasaría en la primera parte de la temporada", dice.

"[I've] estuve triste muchas veces porque no estaba obteniendo lo que quería [from the bike].

" Y las vacaciones de verano me permitieron aceptar mejor mi situación, y luego aceptar eso puede ayudarme a trabajar mejor y aceptar los cambios [to the bike] pueden no traerme progreso de inmediato.

"Pero por el momento si no puedo nge cualquier cosa que no progresaré ".

3 de agosto de 2019 - Un momento de esperanza

" Simplemente hace que el hombre sienta que todavía tiene la habilidad "

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Zarco se beneficia de las condiciones húmedas en la calificación de Brno para pasar la Q1 y asegurar una tercera sorpresa en la parrilla.

"Es un momento extremadamente difícil y ese es el tipo de resultado que hace que su corazón se sienta mejor", dice entusiasmado.

" No sé si eso significa que podemos hacerlo [consistently]pero al menos solo hace que el hombre sienta que todavía tiene la habilidad ".

Zarco solo puede alcanzar el 14º puesto en una carrera seca de Brno, y el 11º. en la carrera de casa del equipo en Austria una semana después, mientras que el novato de Tech3, Miguel Oliveira, logra el octavo puesto.

Ese fin de semana, Zarco solicita una reunión con los jefes de KTM.

12 de agosto de 2019 - Se anuncia la salida de fin de año

"Ahí se sentó frente a nosotros, realmente tenso y con lágrimas en los ojos "

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En un sorprendente anuncio justo después de t En el GP de Austria, KTM revela que Zarco dejará el equipo al final de la temporada con un año aún por cumplir en su contrato.

"Fue una decisión difícil de tomar, tengo la oportunidad de hacer el mejor trabajo en el mundo y quiero hacerlo con una sonrisa, corriendo por los podios ", dice Zarco en una declaración del equipo.

" Como profesional, me mantendré enfocado por el resto de la temporada 2019, dando lo mejor de mí y tratando de mejorar mis habilidades ".

Hablando a la televisión austriaca inmediatamente después del anuncio, Beirer dice:" Johann vino a mí y [team manager] Mike Leitner el sábado por la noche, quería una cita con nosotros.

"Nosotros estaban un poco sorprendidos, porque el tiempo era un poco inusual para una breve sesión informativa.

"Y allí se sentó frente a nosotros, muy tenso y con lágrimas en los ojos, diciendo que por el momento no puede soportarlo". más y quiere salir del contrato.

"No había mucho espacio para discutir nada. Su decisión fue tan firme y clara y realmente triste ".

23 de agosto de 2019 - Zarco se abre

" Si continué y no puedo tener un mejor resultado, fracasé en mi carrera "

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A su regreso al paddock antes del GP de Gran Bretaña le dice a los medios que abandonar KTM, a pesar de la falta de opciones de 2020 ahora disponibles para él, era esencial para su carrera.

"El sentimiento era si continuaba también para el próximo año y no puedo tener un mejor resultado, no solo fallé en el proyecto sino que también fallé en mi carrera ", dice.

" Ese fue mi mayor susto, por eso prefiero darme la oportunidad hacer algo más para el próximo año que esperar un año más.

"Le digo a KTM, siendo honesto, si acepto terminar el 15º [every race]solo para hacer el trabajo, significa que viajaré solo por su dinero No quiero hacer eso. Tal vez más tarde, en 10 años, pero no ahora ".

17 de septiembre de 2019 - Una salida acelerada

" Ahora tenemos que pensar en el futuro y están dando este paso en consecuencia "

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A pesar de que Zarco navegó a Q2 con KTM por primera vez en seco y aseguró el 11º puesto en Misano en medio de lo que parecía ser una perspectiva más positiva, se anuncia dos días después de la carrera que lo dejarán con efecto inmediato a favor del piloto de pruebas Mika Kallio.

Zarco sigue bajo contrato en lo que KTM describe como una decisión mutua.

"Tenemos que tomar decisiones para garantizar que usamos nuestros recursos de la mejor manera posible y que actualmente estamos en una dirección positiva con nuestra estructura de MotoGP ", dice Beirer.

Queremos expresar nuestro agradecimiento a Johann por su esfuerzo desde que se unió a nuestro ambicioso proyecto en noviembre del año pasado. . Ahora tenemos que pensar en el futuro y estamos dando este paso en consecuencia.

KTM continuará apoyándolo hasta el vencimiento de nuestro contrato a fines de 2019 y realmente le deseamos todo lo mejor para su futuro ". [19659112] 16 de octubre - Se lanza un salvavidas

"Estoy realmente agradecido de tener esta oportunidad, y haré todo lo posible para obtener buenos resultados y disfrutar el tiempo, porque estas podrían ser las últimas tres carreras que pueda hacerlo por un tiempo "

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Había pasado poco más de un mes desde la repentina destitución de Zarco de KTM después de la carrera de Misano, algo que dijo" me arrancó el corazón ", cuando Autosport informó que lo haría regresaría a la parrilla de MotoGP para las últimas tres rondas de 2019 con LCR Honda.

Takaaki Nakagami se quedaría fuera del Gran Premio de Australia, Malasia y Valencia para recuperarse de la cirugía por un problema recurrente en el hombro, con Zarco tomando durante el año RC213V.

Aunque Honda, Zarco y LC R declaró lo contrario, se pensó ampliamente que esto había sido una forma de que HRC evaluara a Zarco, el hombre que inicialmente había querido para 2019 antes de optar por Jorge Lorenzo.

La incertidumbre sobre el futuro de Lorenzo, desde que se retiró de MotoGP, había impulsado aún más esa teoría.

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