Crutchlow tiene que montar "amateur" para quedarse en Honda 2020



 2020-02-23 10:38:40

Crutchlow reveló en la prueba de pretemporada de Sepang hace dos semanas que el RC213V de nueva especificación es peor en el giro que su predecesor, de lo que habló mucho durante la temporada 2019.

El piloto de LCR estaba a 1.295 segundos menos del ritmo en el 19º en el día de apertura de la prueba de Qatar el sábado y, aunque dice que "nunca se puso ningún neumático [soft]" para un ataque de tiempo, dice que siente la bicicleta es peor de lo que era en Sepang y esto le ha "impedido" ir más rápido.

"No tengo un buen presentimiento y se me impidió ir más rápido", dijo Crutchlow.

"Pero en este momento, la forma en que tienes que andar en bicicleta para mantenerte en la bicicleta es bastante amateur.

" Tienes que andar muy lento y es como si no pudieras forzar la bicicleta en este momento, si vas a poder seguir o no. Es bastante extraño.

"Pero empujar hacia la esquina y salir de la esquina cuando abres el acelerador es un gran problema en este momento para mí".

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El compañero estable de Honda Marc Márquez dijo que el circuito de Losail siempre expone los puntos débiles del RC213V, con Crutchlow haciendo eco de esto y señalando las curvas rápidas de la pista como la razón.

Crutchlow continuó elogiando las ganancias de aceleración del RC213V con respecto a la bicicleta del año pasado, y señaló que tuvo un momento similarmente difícil en la prueba de Qatar el año pasado antes de terminar tercero en la carrera.

Pero reconoce que, Si bien el primer día de una prueba es "normalmente más difícil para los pilotos de Honda", es poco probable que dé un paso significativo con la bicicleta antes del inicio de temporada del próximo mes en Qatar.

"También tuvimos este problema. El año pasado, pero ahora el mismo problema parece más [pronounced] y lo hace difícil.

“Pero Marc y yo terminamos segundo y tercero aquí el año pasado [in the race].

"Entonces, el primer día de una prueba siempre es extraño, pero no creo que realmente podamos dar un paso masivo para el fin de semana de carrera.

" No pude ser rápido, lo cual fue extraño . Pude ser constante y no lo suficientemente rápido, pero debería haber podido ir más rápido de lo que hice.

“Pero nunca tuve una gran sensación con la bicicleta y creo que fue bastante ... el primer día siempre es normalmente más difícil para los conductores de Honda que para otros, y luego comenzaremos a analizar con los ingenieros esta noche y luego normalmente el segundo día es un poco mejor. Pero tenemos que mejorar ".

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