Crutchlow se disculpa con LCR Honda por extraño error de MotoGP

0
86
Crutchlow se disculpa con LCR Honda por extraño error de MotoGP



 2020-08-19 16:50:34


Crutchlow estaba entre los ocho primeros cuando de repente cayó al final del pelotón en la vuelta 14 de la Red Bull Ring Race reiniciada.

El británico se recuperó para terminar 15º en la bandera a cuadros, y luego explicó que él cayó en la orden porque se salió de la línea de carrera cuando pensó que había perdido el impulso. Pero resultó que había seleccionado la marcha incorrecta al salir de la última curva y perdió impulso cuando hizo clic en la siguiente sin darse cuenta de su error.

"Cometí un error", admitió. “Pensé que tenía un problema con la bicicleta cuando en realidad estaba en un buen lugar. Conduje bien, sentí que conduje bien hasta el momento en que me detuve en la recta delantera y salí de la carrera, solo para descubrir que había cometido un error al cambiar de marcha y estaba en la marcha incorrecta. [19659002] “Nunca me ha pasado en mi carrera y salí de la última curva con la marcha incorrecta y luego, cuando cambié en el lugar donde normalmente lo haría, estaba una marcha más arriba. Entonces, no tenía poder. La moto no iba a ninguna parte, así que pensé que tenía un problema con la moto.

“Sinceramente, lo siento por mi equipo, lo siento por mi fabricante, porque creo que podríamos haber tenido un resultado mejor que lo que he tenido todo el fin de semana. No tenía idea de lo que estaba pasando, simplemente no tenía energía.

"Entonces, sí, evidentemente fue mi culpa y mi propio error".

Lea también:

Crutchlow dice que el GP de Austria una vez volvió a destacar los problemas que ha estado luchando todo el año con la Honda, que es "esta sensación de inercia" empujando la moto hacia las curvas y "flotando" en la parte trasera de la RC213V en la curva.

"Necesitamos mejorar nuestra bicicleta, la bicicleta de 2020 otra vez ", dijo." Cuando estaba siguiendo a Taka [Nakagami] pudimos ver el problema que tenemos, y es la entrada de la esquina y la salida de la esquina, pero esta sensación de inercia que te empuja a la esquina . Luego, en la mitad de la curva tenemos mucho flotar desde la parte trasera de la moto y este ha sido nuestro problema en todo 2020 desde que fuimos a Sepang, Qatar, Jerez, Brno y aquí.

“Nosotros No puedo arreglarlo, no es algo que podamos cambiar de repente en la bicicleta. Tuvimos la bicicleta arriba, abajo, izquierda, derecha y no funciona en este momento. Pero seguiremos evaluando eso con Honda esta semana porque ahora tenemos más información, y tenemos información de la carrera de Taka para ver dónde está causando esto la moto y el motor ”.

No hay comentarios

Dejar respuesta