Crutchlow explica por qué la regla de bandera amarilla de MotoGP es "arriesgada"



 2020-08-08 17:46:50

El piloto de LCR Honda se estrelló en la curva 9 en los últimos dos minutos de la clasificación del Gran Premio de República Checa del sábado, lo que provocó una bandera amarilla en ese sector.

Esto sorprendió a Pol Espargaró de KTM, que tenía su vuelta, lo que han sido lo suficientemente buenos para el segundo - cancelado según las nuevas reglas con respecto a las banderas amarillas, y cayeron al sexto lugar en la parrilla.

Espargaró estaba furioso por esto, alegando que la bandera amarilla no se mostraba en la posición correcta de la esquina y apelará la decisión.

Crutchlow comprende la frustración de Espargaró y dice que no está "100%" de acuerdo con la nueva regla.

"Creo que con respecto a Pol, como dije, es decepcionante para él", dijo Crutchlow.

"Me choqué y arruiné su calificación, pero desafortunadamente así es la vida y estas son las reglas.

" Lo tuve antes en una de las sesiones, me cancelaron un tiempo de vuelta porque nunca vi la bandera amarilla exactamente misma esquina.

"Es tan difícil dar la vuelta, estás empujando, ves que tus sectores están [up]estás en una mejor vuelta y de repente alguien se ha estrellado y no es tu error y tu vuelta está descartada.

“Así que al final creo sinceramente que podría hacerlo más ... no peligroso, tenemos que tener cuidado con la palabra peligroso, pero podría hacerlo mucho más arriesgado.

“ Al comienzo de la sesión, todos los chicos van a salir como locos para asegurarse de que están en las vueltas de inmediato.

“Desafortunadamente para ellos, está arruinando el espectáculo. Quieren ver las últimas vueltas, con las vueltas más rápidas en las últimas vueltas [when] no quedan segundos y no van a ver eso con la bandera amarilla.

“Ahora comprendo perfectamente que alguien se ha estrellado en la grava y entra otra bicicleta o entra otro ciclista, he estado involucrado en accidentes como ese y no es agradable.

“ Pero corremos con la motocicleta y entendemos los riesgos.

“Los alguaciles hacen un gran trabajo y la forma en que lo hacen con un tipo que detecta, etc. es difícil decir que también conocen los riesgos. Pero al final del día también son muy profesionales en ese sentido.

“Así que no estoy de acuerdo al 100% con la regla”.

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Crutchlow agregó: “Entiendo que al final podría ser una situación difícil si alguien resulta herido, obviamente.

“Ahora, tenemos que respetar la bandera amarilla, tal vez en ese sector perdamos un poco de tiempo.

“ Pero digamos que Pol estaba medio segundo por debajo de su propio tiempo, en ese sector podría haber perdido dos o tres décimas en esa curva, eso significa que todavía está dos décimas por encima de su mejor tiempo y puede mantener esa vuelta en marcha en lugar de desechar toda la vuelta ”.

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