Cómo las influencias de la F1 han 'cambiado la imagen' del equipo Aprilia MotoGP - MotoGP



 2019-12-05 10:38:32

Aleix Espargaro dice que el ex director deportivo de Ferrari de Fórmula 1 Massimo Rivola ha "cambiado la imagen" del equipo de MotoGP tras su llegada como CEO.

Rivola pasó 20 años en la F1, trabajando con Minardi antes de mudarse a Toro Rosso y luego a Ferrari como su director deportivo en 2009, donde supervisó el desarrollo de personas como Charles Leclerc en su academia de pilotos.

Rivola se unió a Aprilia como CEO a principios de 2019, y Espargaro dice que Rivola ha hecho el equipo " mucho más serio ".

" Creo que Massimo no pudo hacer todo lo que quería porque cuando llegas a un lugar nuevo, necesitas entender cómo funciona ", dijo Espargaro.

" Para una persona inteligente como Massimo, escuchan mucho, esperan, son pacientes.

"Entonces, esto necesita más tiempo. Pero la forma en que llegó y el impacto en la primera temporada, estoy muy feliz.

"El equipo es mucho más serio, el garaje es 10 veces más profesional que en las otras temporadas.

" Creo estamos cambiando la imagen, así que ahora lo que tenemos que cambiar es la competitividad de la bicicleta y los resultados.

"Pero viene porque este año han llegado más ingenieros en los últimos dos meses que en los últimos 10 años en Aprilia.

"Entonces, en el futuro, creo que veremos los cambios".

Al explicar la influencia de Rivola F1 en Aprilia en términos de métodos de trabajo, Espargaro destacó la introducción del casco. radios en la prueba de Jerez.

El sistema se usó en el garaje para permitirle a Espargaró hablar con todos sus ingenieros una vez que regrese de una carrera.

"No como los artículos en la bicicleta, sino la forma en que funcionan.

" Creo que [in F1] son ​​mucho mejores o organizado en comparación con nosotros.

"En términos de comunicación, estamos intentando muchas cosas en esta prueba con radios en mi casco para dar mejor información a los ingenieros cuando llegue al garaje.

" Estamos intentando diferentes ideas que son más que bienvenidas.

"Dentro del garaje [we are using the radios]. No en la bicicleta. Está prohibido en la bicicleta.

"Pero en el garaje puedes hacerlo, y si tenemos 10 ingenieros a nuestro alrededor, los 10 ingenieros no pueden escuchar lo que digo, es imposible.

" Entonces, con esto pueden estar en la pista y escuchar completamente lo que estoy diciendo y pueden comenzar a trabajar de inmediato, no tienen que leer los informes.

"Entonces, son solo pequeños detalles.

" Obviamente, lo importante es que la bicicleta es competitiva, pero estos detalles son más que bienvenidos porque facilitarán la vida de los ingenieros "

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