Binder "demasiado estrecho de miras" en el accidente de Miller Teruel GP



 2020-10-27 15:49:07


Tanto Binder como Miller salieron juntos de la quinta fila en la carrera del domingo, pero solo llegaron a la segunda curva cuando el primero chocó contra la espalda del piloto de Ducati.

Binder recibió una penalización por vuelta larga para la siguiente Gran Premio de Europa del mes y explicó que se metió en la curva a la derecha en la curva 2 sin considerar que estaría tan agrupada como estaba.

Esta fue la segunda colisión en la primera vuelta en la que Binder ha estado involucrado esta temporada, después de aniquilar a su compañero El piloto de KTM Miguel Oliveira en la salida del GP de Andalucía en julio.

"Todo lo que pude decir fue 'lo siento amigo'", dijo Binder cuando se le preguntó qué le dijo a Miller en la grava después del incidente.

no se puede decir mucho después de un incidente como ese porque estaba claro como la luz del día, fue solo mi error y, lamentablemente, también le costó la carrera a otra persona.

"No sé si es algo bueno o malo cosa, pero en ambas ocasiones este año eliminé a mis amigos.

"Entonces, Más fácil pedir perdón porque sois compañeros. Pero al mismo tiempo, realmente apesta. Fue amable de su parte estar súper relajado al respecto. Espero no volver a hacer eso nunca más.

"Creo que todo lo que puedo decir es que estaba demasiado ansioso al principio para recuperar lugares, pero demasiado estrecho de miras para entrar en la curva 2".

KTM tuvo problemas. durante el fin de semana del GP de Aragón, pero dio un paso adelante considerable para la ronda de Teruel después de que los cuatro pilotos fueran equipados con diferentes configuraciones en los entrenamientos para tratar de encontrar una dirección a seguir.

Binder dice que KTM fue capaz de mejorar la moto girar, mientras que las temperaturas más cálidas significaron que los pilotos de KTM podrían usar su opción preferida de neumático delantero medio.

Si no hubiera sido por su choque, siente que comenzar desde el puesto 15 "no iba a ser un problema", tal era su sensación en el RC16.

"Es gracioso porque en el calentamiento, aunque la posición no era buena, mi vuelta de esta mañana después de la bandera venía cuatro décimas más rápido que el tiempo más rápido que hice en el calentamiento, ", Dijo Binder.

" No sé por qué, pero sentí que encontramos algo y me sentí realmente bien. entrar en el puesto 15 no iba a ser un problema hoy.

"Simplemente hicimos la bicicleta un poco mejor para la forma en que gira naturalmente.

" Por lo tanto, una vez que colocas la bicicleta en ángulo, el ápice mucho mejor y hace que sea mucho más fácil levantar la bicicleta y sacarla de las curvas.

"Entonces, en general, eso es lo principal que creo que mejoramos y, en general, hizo que fuera más fácil ir y hacer una simulación de carrera o una distancia de carrera porque se cuelga mucho del borde de la llanta y simplemente humea la llanta trasera "

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