Bagnaia no esperaba el podio un mes después de la rotura de piernas



 2020-09-14 14:35:15


Bagnaia se fracturó la pierna izquierda en un choque rápido durante la primera práctica del GP de República Checa en agosto y ha sido descartado desde entonces.

Haciendo su regreso frente a una pequeña multitud local en Misano, Bagnaia clasificó su Pramac Ducati sexto y luchó para llegar a la segunda posición para reclamar un primer puesto en el podio en la clase reina.

Aún cojeando con una muleta, Bagnaia admite que fue solo en la sesión de calentamiento del domingo cuando comenzó a pensar que podría tener un resultado decente.

"Bueno, lo más importante fue reiniciar desde donde lo dejamos, porque en Jerez fuimos muy fuertes", dijo Bagnaia.

"Luego también en Brno en la primera sesión, pero luego me rompí la pierna y todo fue muy duro.

"Ha sido un mes casi increíble porque trabajé muy duro, tengo que agradecer a todas las personas que han trabajado conmigo porque hemos hecho un trabajo increíble para prepararnos aquí .

"Cuando vi el primer día que la pierna estaba bien, intenté empujar, las sensaciones en mi moto eran las mismas que las de Jerez, así que estaba muy contento de que todo fuera más fácil de lo que esperaba.

"Hace una semana no esperaba un podio ni una segunda fila en la calificación.

"Empecé a pensar en un buen resultado en el calentamiento porque entré a la pista y 1m32.7s me venía muy fácilmente. Entonces, no estaba pensando en un podio, sino en quedarme en el grupo de cabeza ".

Bagnaia estaba en camino hacia un podio en Jerez antes de que su moto se rompiera en el GP de Andalucía, y ha sido uno de los pilotos de Ducati más rápidos en este momento. temporada en la que no estaba lesionado.

Este es un cambio completo con respecto a su campaña debut en 2019, cuando logró solo un resultado entre los cinco primeros, y Bagnaia señaló que el cambio se produjo en Tailandia cuando comenzó a "aceptar" el estilo de conducción de Ducati .

"En Tailandia, creo que trabajo mucho con mi cabeza, comencé a aceptar el estilo de conducción de Ducati, era completamente [different] mío", respondió cuando se le preguntó sobre la clave de su transformación. 19659002] "Pero en mi caso, en el primer test de este año intenté frenar muy fuerte, ser muy fuerte en la frenada.

" En Jerez terminamos esta transformación, porque en Jerez 1 fui muy fuerte en la frenada, pero Terminé con el neumático delantero después de 12 vueltas.

"Luego, en la segunda carrera de Jerez, estuve muy fuerte todo el fin de semana. Creo que este fin de semana he corrido muy similar con respecto a la carrera de Jerez ".

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