Almirola anota una victoria en la caótica carrera de New Hampshire

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Almirola anota una victoria en la caótica carrera de New Hampshire



 2021-07-19 00:40:37

Almirola entró en la carrera del domingo 27 en la clasificación de la serie y sin posibilidad de llegar a los playoffs de 16 pilotos sin una victoria.

Con los problemas de Stewart-Haas Racing esta temporada, la carrera del domingo en el óvalo de 1.056 millas no Parece ser una buena oportunidad para conseguir uno.

Pero con la oscuridad acercándose debido a una demora de lluvia de 1 hora y 42 minutos antes y sin luces en la pista, Almirola se colocó en cabeza por primera vez en la vuelta 246 de un 301.

"Esta es, con mucho, una de mis pistas de carreras favoritas. Me encanta venir al área de Nueva Inglaterra y competir", dijo Almirola. "Me encanta esta pista. Gané esta carrera hace un par de años y la regalé, la perdí. Estoy muy contento de ganar una carrera aquí con este equipo de carreras.

" Dios es tan bueno . Hemos pasado por mucho y simplemente he resistido la prueba y he mantenido la fe. El equipo, todo el mundo, han estado trabajando muy duro. Ha habido tanta gente que ha seguido apoyándonos durante el año más horrible de la historia. Esto se siente tan bien para ellos.

"Todos los muchachos que trabajan en este auto, simplemente siguen luchando, continúan cavando. Simplemente siguen trayendo el mejor auto de carreras que pueden traer cada semana. No hay duda de que hemos luchado. Pero, ¿adivinen qué? Vamos a las carreras de playoffs ".

Después de una ronda de paradas en boxes con bandera verde, Almirola esquivó a Brad Keselowski para recuperar el liderato y luego mantuvo a raya a Christopher Bell por la victoria cuando NASCAR acortó la carrera a 293 vueltas debido a la oscuridad. .

La victoria es la primera para Almirola desde la temporada 2018, la tercera en su carrera y la primera que no llegó en una supervelocidad.

Keselowski terminó tercero, Joey Logano se recuperó de una penalización de 2 vueltas a finalizó cuarto y Ryan Blaney completó los cinco primeros.

Completaron el top 10 el compañero de SHR de Almirola, Kevin Harvick, Kyle Larson, Ross Chastain, Alex Bowman y Denny Hamlin.

Etapa 3

Después de la descanso entre las Etapas 2 y 3, todos los autos de la vuelta del líder entran en boxes con Keselowski el primero en el pit ro anuncio. Hamlin se vio obligado a entrar en boxes dos veces después de que una tuerca quedara atrapada detrás de una de sus ruedas. Se alineó en el puesto 26 en la reanudación.

La carrera volvió a verde en la vuelta 193 con Keselowski seguido de Harvick, Blaney y Almirola.

Blaney se fue al interior de Keselowski y se quedó con el liderato en la vuelta 198. [19659002] Con 80 vueltas restantes, Blaney continuó manteniendo a raya a Keselowski mientras Almirola se había abierto camino hacia la tercera posición.

NASCAR indicó que podría necesitar acortar la carrera debido a la oscuridad o el clima y si tomaba la decisión, habría

Con 65 vueltas para el final, Almirola atrapó a Keselowski para el segundo lugar y finalmente lo atrapó en la vuelta 237, detrás del líder Blaney por alrededor de un segundo.

En la vuelta 244, Almirola había se acercó al parachoques trasero de Blaney y comenzó a tratar de sortearlo para tomar la delantera.

Finalmente, en la vuelta 246, Almirola fue al interior de Blaney y pudo dejarlo en el liderato.

Elliott se convirtió en el primero de los autos en llegar a la calle de pits para una última parada en pits con bandera verde con 53 vueltas restantes. Keselowski y Harvick pronto lo siguieron.

Una vez que se completó el ciclo de paradas en la vuelta 274, Almirola emergió como líder de la carrera nuevamente después de una dura batalla por la posición con Keselowski.

A las 8:05 p.m. ET, NASCAR consideró que estaba demasiado oscuro para continuar y declaró que quedaban 10 vueltas en la carrera. Almirola tenía una ventaja de 1.3 segundos sobre Bell mientras Keselowski corría tercero.

Etapa 2

Una vez que Keselowski tomó el control de la carrera, fácilmente mantuvo a Harvick para reclamar la victoria de la Etapa 2, solo su segunda victoria de etapa de 2021

Blaney fue tercero, Hamlin cuarto y Almirola completaron los cinco primeros.

Después de la pausa entre las etapas 1 y 2, los autos de la vuelta del líder entraron en boxes con Harvick el primero fuera de la carretera.

En el reinicio de la vuelta 83, Harvick fue seguido por Hamlin, Tyler Reddick, Keselowski y Chase Elliott.

Con 75 vueltas restantes en la segunda etapa, Harvick mantuvo una ventaja de 1,5 segundos sobre Elliott con Keselowski en tercer lugar.

] En la vuelta 128, Quin Houff chocó en la curva 3 después de entrar en contacto con Ryan Newman para provocar una bandera amarilla.

Todos los coches de la vuelta líder eligieron entrar en boxes y una vez más fueron los primeros en salir de la carretera. Cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 136, Harvick fue seguido por Hamlin, Keselowski, Elliott y Almirola.

En la vuelta 139, Bubba Wallace y Chris Buescher chocaron en la recta final para provocar la quinta bandera amarilla de la carrera.

]

La carrera se reanudó en la vuelta 145 con Harvick todavía al mando, Hamlin segundo y Keselowski tercero.

Keselowski se abrió camino alrededor de Harvick en la vuelta 146 para tomar el liderato por segunda vez en la carrera. .

Con 20 vueltas restantes en la segunda etapa, Keselowski mantuvo una ventaja de 1.3 segundos sobre Harvick mientras Blaney había vuelto a subir a la tercera etapa.

Etapa 1

Blaney mantuvo a raya a su compañero de equipo en Penske, Keselowski, para llevarse la victoria de la Etapa 1, su cuarta victoria de etapa de la temporada 2021.

Elliott fue tercero, Harvick cuarto y Reddick completaron los cinco primeros.

Kyle Busch comenzó desde la pole y lideró las primeras seis vueltas hasta giró y retrocedió contra la pared cuando una densa niebla se levantó rápidamente en la pista. Antes de que NASCAR pudiera lanzar la bandera amarilla, Denny Hamlin y Martin Truex Jr. también quedaron atrapados en el incidente.

NASCAR puso la bandera roja en la carrera con siete vueltas completadas cuando la pista se empapó. La carrera finalmente volvió al amarillo después de una demora de 1 hora y 42 minutos.

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Logano fue sancionado con una penalización de dos vueltas por su equipo que trabajaba en su Ford No. 22 durante la carrera roja período de bandera.

Cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 24, Elliott abrió el camino seguido por Kurt Busch, Bowman, Bell y Blaney.

Kurt Busch rápidamente rodeó a Elliott después del reinicio para tomar el liderato por primera vez tiempo en la carrera. Elliott le devolvió el favor y recuperó el liderato en la vuelta 26.

En la vuelta 32, Anthony Alfredo giró por la recta principal después de tocar con Wallace para provocar otra bandera amarilla.

Un puñado de autos pits bajo la bandera amarilla, pero Elliott permaneció en en la pista y en cabeza cuando la carrera se reanudó en la vuelta 39.

Con 20 vueltas para el final en la primera etapa, Elliott mantuvo una ventaja de medio segundo sobre Blaney, mientras que Keselowski pasó a tercero.

En la vuelta 62, Blaney Atropelló a Elliott y completó un pase hacia el interior para tomar el liderato de la carrera.

Con cinco vueltas restantes, Blaney ya había construido una ventaja de 1.2 segundos sobre Elliott cuando Keselowski corrió tercero.

Wallace, Ryan Preece y Corey LaJoie tuvo que comenzar la carrera desde la parte trasera del campo: Preece y LaJoie por fallas en la inspección previa a la carrera y Wallace debido a ajustes no aprobados.

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