Alex Márquez "empezó a entender" las críticas de Honda MotoGP



 2020-10-21 19:29:17


La RC213V 2020 ha demostrado ser una motocicleta más resistente que su predecesora, con sus características de giro y la forma en que entra en las curvas, lo que ha recibido críticas de sus pilotos este año.

Antes del GP de Francia, no Honda El piloto había conseguido un podio, aunque el novato Márquez ahora tiene dos en su haber después de su impresionante viaje a la segunda posición desde el puesto 11 en seco en el Gran Premio de Aragón. Honda ha dado un paso adelante con la motocicleta desde la prueba de Misano en septiembre, con HRC trabajando más con la nueva suspensión trasera Ohlins, así como con un nuevo chasis y ajustes electrónicos, al tiempo que extiende la distancia entre ejes de la bicicleta para adaptarse mejor al estilo de Márquez. [19659002] Esto se manifestó en la forma de un séptimo puesto para Márquez en la segunda carrera de Misano, habiendo terminado 17º la semana anterior, seguido de sus podios consecutivos en Le Mans y Aragón.

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Cuando se le preguntó qué le quedaba por aprender en MotoGP, Márquez explicó: “Bueno, creo que empecé a entender por qué todo el mundo dice que la Honda es una moto difícil. Creo que es una moto difícil porque hay que ser fuerte en todos los puntos, no como Yamaha.

“Necesitan centrarse mucho en las curvas de baja velocidad y la aceleración. Quizás Ducati, se centran más solo en la aceleración. Con Honda es necesario ser fuerte en todos los puntos, en el punto de frenado, en la velocidad de las curvas, pero también en la aceleración.

“Este es el punto que es tan exigente para el piloto, porque necesita estar siempre en el límite; si intentas relajarte un poco pierdes un segundo, quizás con otra bici pierdes dos décimas. Por eso es tan difícil y exigente y tan físico para un ciclista.

“Pero empiezo a disfrutarlo, empiezo a tener la bici [I want] en mis manos y por eso todo va mejor y empiezo a entender un poco mejor, especialmente de parte de la moto ”.

Márquez dice que después de la gran prueba de Misano ha ido“ un poco más en Marc [Marquez’s] en la puesta a punto ”, que - combinado con los cambios de moto - le ha dado una mayor confianza en la parte delantera.

Cal Crutchlow de LCR dice que los cambios de Honda desde Misano no han sido un milagro, y atribuye el paso adelante de Alex Márquez simplemente a él simplemente "conduciendo de una manera excelente".

“Esencialmente, todos tenemos lo mismo [material] hasta cierto punto”, dijo Crutchlow cuando se le preguntó si el paso adelante de Márquez fue solo él mostrando lo que lo convirtió en campeón mundial en Moto2 y Moto3. “Simplemente está pilotando muy bien, así de simple. No hemos hecho un milagro, nada masivo.

“Sí, tenemos el nuevo shock. Pero siempre están trabajando. Tienes una pequeña cosa electrónica, pero esencialmente la configuración que usamos en la bicicleta es la que estaba usando hace tres años. La distancia entre ejes, cosas así, es mucho más grande.

“Ahora, traen cosas más con la electrónica, o esto o aquello, y sí, tenemos el impacto y parece tal vez mejor en ciertas condiciones. Pero la razón por la que Alex va bien es porque está montando de una manera excelente ".

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