Mejores motos para restaurar

Mejores motos para restaurar

Proyecto de restauración de motocicletas

Para la mayoría de nosotros, el principal motor para tener una moto clásica es la nostalgia. Automáticamente nos inclinamos por las motos que tuvimos en su día, pero que tuvimos que vender por cualquier motivo, o por las que suspiramos de jóvenes pero que nunca pudimos permitirnos. Tal vez sea la moto que condujo un familiar o con la que compitió un ídolo… a menos que seas un especulador que busca ganar dinero con los precios crecientes de las motos clásicas, lo más probable es que la decisión de comprar una clásica sea emocional. Y, como todos sabemos, ¡a veces la emoción no es buena cuando se compra una moto!

Por regla general, los fabricantes de motocicletas ponen a disposición las piezas de recambio para sus motos durante unos 15 años después de que finalice la producción, tras lo cual tendrás que buscar piezas nuevas, antiguas (NOS), de segunda mano, reacondicionadas, remanufacturadas o de modelo. Si tu moto es popular, y hay muchas en la carretera, lo más probable es que puedas encontrar repuestos con relativa facilidad, ya sea de segunda mano o piezas nuevas fabricadas por un especialista.

Si la moto que deseabas de adolescente era una Cagiva Freccia de finales de los ochenta, te deseamos buena suerte. Encontrar una será bastante difícil, y en cuanto a la búsqueda de piezas, es como los dientes de la gallina. Adquirir una moto tan rara como esa sería aceptar una misión que va más allá de la simple posesión de una moto.

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En primer lugar, una advertencia: cuando decimos “restaurar”, no estamos hablando de comprar una Excelsior de 1914 y convertirla en una ganadora de concursos. Todo lo que sea tan viejo o tan cutre es un trabajo para profesionales o para gente con excesivo tiempo libre y optimismo. No, aquí nos referimos a proyectos mucho más manejables que un mecánico medio de bricolaje puede convertir en algo que estaría orgulloso de llevar a la reunión local de bicicletas, el tipo de bicicleta destartalada de 20 años que puedes comprar por 1500 libras y transformar en una cosa de belleza durante las tardes en el cobertizo. Llamémosla restauración light. Estos son nuestros mejores consejos:

Hay pocas cosas más desalentadoras que trabajar en una moto en la que no hay suficiente espacio para moverse, hay poca luz o estás tan desordenado que no paras de perder herramientas y piezas. Si no tienes un espacio seco en un garaje individual decente, olvídalo. También vale la pena tener un calentador en invierno.

Si es tu primer rodeo, por el amor de Dios, no compres una moto británica anterior a Hinckley o una italiana antigua. No sólo hay que ser metódico y paciente, sino que hay que tener experiencia: si sigues un manual con una moto japonesa, por lo general todo funcionará bien. Si haces lo mismo con una vieja moto británica o italiana, probablemente no funcione: tienes que conocer sus peculiaridades e idiosincrasia. Además, las motos antiguas británicas e italianas utilizan una variedad desconcertante de roscas y tamaños de tornillos que pueden requerir una adición significativa a su carcaj de herramientas.

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Cómo y dónde encontrar piezas de repuesto Todo el mundo sabe con certeza que las motos han sido durante mucho tiempo un signo de flexibilidad. En la actualidad, imagine lo que sería sin duda se asemejan a experimentar de nuevo sus sueños de viajar por la carretera abierta en su personal 1940 WL 45 Flathead motocicleta. Si esto le emociona, entonces…

Restaurar motocicletas es una tarea que le encantará. Es algo de lo que puede sentirse orgulloso y le dará una sensación de logro una vez que haya terminado su proyecto de restauración de motocicletas. Sin embargo, debe tener en cuenta que este tipo de pasatiempo requerirá una gran cantidad de tiempo, dinero y compromiso….

Restaurar motos es un pasatiempo increíblemente popular. En realidad, usted encontrará que hay variedades de mejora de las personas que manejan el trabajo de restauración de motos antiguas o clásicas cada año. Además, nunca se puede rechazar realmente que las motos clásicas son muy cool a la apariencia y que realmente especificó una edad en América …

Si usted está planeando restaurar una motocicleta clásica que se está oxidando dentro de su garaje, después de que usted necesita tener en cuenta que usted tendrá una gran cantidad de problemas con los componentes de repuesto. ¿Por qué? Para empezar, las motos clásicas ya no son producidas por sus fabricantes. Esto significa que los componentes de repuesto para ella…

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El Museo Nacional de la Motocicleta valora su apoyo. Para cualquier consulta, póngase en contacto con el 01675 444123 o shop@thenmm.co.ukBMS PEDIDOS Debido a la digitalización del archivo técnico, los pedidos de BMS tardarán más de lo normal en procesarse entre marzo de 2022 y diciembre de 2022

Podemos asesorarle con una amplia gama de servicios para su motocicleta clásica británica. Esto incluye servicios como la pintura, que son realizados por los mismos artesanos de confianza que utilizamos para trabajar en las máquinas de la colección del museo.

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