Cuales son las mejores pastillas de freno para moto

Cuales son las mejores pastillas de freno para moto

La mejor zapata de freno para moto

Nuestra colección en línea de frenos de alto rendimiento para motocicletas y piezas de componentes se compone de kits de líneas de freno, pinzas, pastillas de freno, cilindros maestros y más. Ya sea que esté buscando kits de actualización de frenos para motocicletas o una pieza en particular, lo tenemos cubierto.

Llevamos las piezas de más alta calidad de empresas como Brembo, Alpha Racing, Galespeed, TK Brakes, y más – Hustle Hard Racing ofrece frenos de moto deportiva del mercado de accesorios y kits de línea de freno utilizados en todo el mundo en las carreras de motos profesionales.

Las pastillas Vesrah XX son las mejores de la línea. HECHAS PARA LAS CARRERAS. Ofrecen un poco menos de agarre que el compuesto RJL anterior, pero una mayor potencia de frenado con una sensación progresiva. Pequeños incrementos en la fuerza de la palanca se traducen en un aumento excepcional de la potencia de frenado. Verdadera frenada con un solo dedo, con un tacto excelente y sin desvanecimiento. Tus frenos tendrán el mismo tacto y respuesta desde la primera curva hasta la última.

Las pastillas Vesrah XX son las mejores de la gama. HECHAS PARA LAS CARRERAS. Ofrecen un poco menos de agarre que el antiguo compuesto RJL pero una mayor potencia de frenado con un tacto progresivo. Pequeños incrementos en la fuerza de la palanca se traducen en un aumento excepcional de la potencia de frenado. Verdadera frenada con un solo dedo, con un tacto excelente y sin desvanecimiento. Tus frenos tendrán el mismo tacto y respuesta desde la primera curva hasta la última.

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Las mejores pastillas de freno para harley

Cualquiera que tenga una moto o un scooter sabe que su vehículo necesita cuidados y atenciones: las pastillas de freno son uno de los componentes que más se esfuerzan y estresan cuando utilizas tu vehículo de dos ruedas, por lo que, además de sustituirlas en el momento adecuado, hay que saber elegir las pastillas de freno más adecuadas para tu moto. Para navegar por los distintos compuestos, colores, abreviaturas y tipos de pastillas, te ofrecemos esta información técnica en profundidad que esperamos sea útil para todos los motoristas, no sólo en la fase de mantenimiento, sino también para ayudarte a entender mejor los secretos que se esconden detrás de ciertas prestaciones o respuestas anómalas que pueden encontrarse en el uso extremo de un sistema de frenado.

Los compuestos que se utilizan normalmente en los sistemas de frenado se clasifican en sólo dos familias: BIO y SINTERIZADO. La química del material de fricción difiere naturalmente de un fabricante a otro, pero en cualquier caso, la composición de las dos familias de compuestos puede describirse a grandes rasgos.

Las mejores pastillas de freno para motos cruiser

Todos sabemos lo importante que es tener pastillas de freno de buena calidad (especialmente en la pista), pero con palabras como orgánico, sinterizado, carbono, doble sinterización y cerámica que se lanzan sobre todo puede ser un poco confuso para saber cuál elegir.

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Se crean mediante la fusión de partículas metálicas y las sustancias más orgánicas que se encuentran en las pastillas de freno “normales”. Esta mezcla de partículas metálicas mejora el índice de desgaste, las características de fricción y la disipación del calor.

Hay historias de algunas pastillas que se desmoronan en mojado, pero creo que esto se debe a que los pilotos no estaban recibiendo suficiente calor en ellas debido a que habían reducido mucho sus esfuerzos (es decir, demasiado) en la zona de frenado.

En pocas palabras, las Dual Carbons serán un pequeño paso adelante con respecto a las pastillas Race Sinter, y las Dual Sinter serán un gran paso adelante con respecto a las Dual Carbons (aunque las pastillas DS comprometen un poco la tasa de desgaste) y todas las pastillas aquí tienen un precio acorde.

En realidad, sólo tienes que decidir cuánto estás dispuesto a gastar, porque las tres pastillas anteriores son excelentes. Personalmente, creo que las pastillas Race Sinter son la opción más lógica para la gran mayoría de los pilotos de pista.

Tipos de pastillas de freno para motos

Así que, a las 10 de la noche, monté un par de pastillas nuevas EBC FA379 HH -un proceso sorprendentemente fácil, excepto por un par de pasadores de sujeción de las pastillas de freno que se habían vuelto resistentes por la corrosión- que tenía por ahí porque, bueno, la preparación es realmente una paranoia puesta en acción. A medianoche ya estaba en la cama después de una rápida prueba en la manzana, y a la mañana siguiente estaba listo para el largo viaje.

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Salvo que, a mitad de camino hacia Montreal, me di cuenta de que el consumo de combustible, que normalmente es de 6,0 l/100 km en la autopista, era de unos 0,5 l/100 km. Con la curiosidad de que algo iba mal, comprobé los discos delanteros en la siguiente parada de gasolina y, sí, los discos delanteros estaban calientes a pesar de que me había asegurado de no usarlos para parar en los surtidores. Tenía un poco de arrastre de los frenos.

Así que puse la Strom en su caballete central, quité el peso de la rueda delantera y le di una vuelta al neumático. Apenas una revolución. No sabía con qué libertad debería girar o con qué libertad había girado antes de cambiar las pastillas, pero estaba bastante seguro de que no eran buenas noticias.

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