Kymco adquiere una participación de más del 25% en Twenty Two Motors para incursionar en scooters eléctricos, Technology News, ETtech

Kymco el cuarto mayor fabricante de scooters eléctricos del mundo, ha adquirido una participación significativa en Twenty Two Motors un arranque de dos ruedas en la India para marcar su incursión en la India.

Kymco invertirá $ 65 millones en Twenty Two Motors, que se utilizarán para la creación de una nueva planta, cartera de productos y localización de baterías durante los próximos tres años.

Según la gente que sabe, la inversión en Twenty Two Motors conducirá a una adquisición de participación de más del 25%. Twenty Two Motors continuará siendo propietaria mayoritaria de la compañía.

Twenty Two Motors fue cofundada por Parveen Kharb y Vijay Chandrawat en 2016 con el objetivo de ofrecer vehículos eléctricos de dos ruedas asequibles en el país. Con esta asociación, ambos socios pretenden salir con scooters premium, que aún son accesibles.

Allen Ko el presidente de Kymco no se compromete con la posición de la estaca a ET, pero agrega Twenty Two Motors, la compañía tiene encontró un socio adecuado que comparte la misma visión.

“Queremos que la electricidad sea una realidad práctica y ese es nuestro futuro. India es un mercado tan grande y con el mayor enfoque del gobierno, podemos impulsar el cambio con los nuevos vehículos eléctricos de dos ruedas “, agregó Ko.

Mientras Kymco incorpora la tecnología Twenty Two Motors trae en la experiencia local y saber hacer. Para poner en marcha la empresa minorista, ambos socios decidieron abrir tiendas de experiencia de Twenty Two KYMCO en las principales ciudades de Nueva Delhi, Gurgaon, Jaipur, Hyderabad, Pune y Bangalore poco después.

Parveen Kharb, cofundadora de Twenty Two Motors es consciente de los desafíos, pero agrega que, más que el desafío, es la oportunidad que es emocionante.

Está de acuerdo en que hay un ruido para la electrificación y solo se habla, pero asegura: “Con Kymco, este ruido se convertirá en algo concreto y algo que se convertirá en una gran oportunidad de negocio “.

KYMCO vende anualmente aproximadamente 7 lakh scooters eléctricos a nivel mundial, Ko cree que la asociación tiene un potencial para vender cerca de la mitad Un millón de unidades en los próximos tres años.

“Casi el 50% de nuestra producción total se exporta. Nuestra base en la India puede ser una importante base de exportación para el futuro “, agregó Ko.

Es probable que el primer scooter de la asociación llegue a mediados de 2019. Con esta asociación, FLOW: el scooter eléctrico inteligente de Twenty Two Motors estará equipado con la avanzada tecnología Ionex desarrollada por KYMCO.

Además de lanzar vehículos eléctricos de dos ruedas, la asociación también apunta a configurar todo el ecosistema para enfrentarlo. la ansiedad de rango y los problemas de infraestructura de carga con su plataforma Ionex.

La batería inteligente Ionex pesa solo 5 kg y está diseñada para ser fácil de usar en todas las aplicaciones. El ecosistema ofrece varias soluciones de carga que incluyen carga estándar, carga rápida, intercambio de baterías o cualquier combinación. Ionex Commercial proporciona además una gama de e-scooters personalizables junto con servicios de ingeniería para convertir flotas existentes para trabajar con la plataforma comercial de Ionex.

Tiene el primer sistema operativo de infraestructura de EV basado en la nube del mundo y el las aplicaciones comerciales correspondientes que funcionan a la perfección con los vehículos, baterías, aplicaciones e instalaciones de carga, afirmó la compañía en un comunicado el lunes.

Mientras Twenty Two Motors tiene una planta de fabricación de 1 lakh unidades por año, con la visión de vender la mitad Un millón de unidades, los Kymco-Twenty Two Motors ya están mirando una nueva planta de fabricación.

Ko dice que en medio millón de unidades, el vehículo eléctrico seguirá siendo muy pequeño en un mercado que se espera que toque 25-27 millones en los próximos años. Pero asegurado, “El futuro es eléctrico y Kymco quiere impulsar la electrificación”, agregó.

La nueva batería extraíble Ionex será más liviana, fácil de intercambiar, impermeable y con carga completa en menos de una hora. El scooter de flujo actualizado también tendrá una batería de reserva fija a bordo, que se mantiene constantemente cargada por la batería extraíble.

Como resultado, los ciclistas pueden continuar conduciendo hasta 20 km sin la ayuda de la batería extraíble. Con la tecnología Ionex, los usuarios nunca tendrán que esperar cuando retiren la batería de Ionex para cargarse.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *