Gobierno quiere que el uso compartido del automóvil privado sea un servicio sin fines de lucro y sin pérdidas

El ministerio de transporte por carretera ha redactado un borrador de pautas para compartir el viaje por parte de propietarios de automóviles privados, lo que exigirá KYC para los usuarios y limitará el número máximo de viajes llevados por día a cuatro, dijo un alto funcionario del gobierno.

El borrador será enviado a comentarios públicos pronto, dijo el funcionario ET . “Estas son pautas básicas para compartir el viaje que los gobiernos estatales pueden implementar a su propia discreción”.

El Centro quiere asegurarse de que el viaje compartido se realice sin ánimo de lucro. “Queremos asegurarnos de que esto no se convierta en una actividad comercial”, dijo el funcionario. Por lo tanto, el propietario de un vehículo debe operar en un modelo donde solo se divide el costo del viaje.

Además, la agrupación de propietarios de vehículos privados solo se permitirá a través de aplicaciones móviles. Los agregadores deberán asegurarse de que KYC, o el proceso de verificación de la identidad de un cliente, para el propietario del vehículo y los conductores estén completos. El propietario del vehículo tendrá que declarar los detalles del viaje antes del inicio del viaje.

Las nuevas pautas también asegurarán que los estados obtengan algunos ingresos de compartir el viaje.

 El gobierno quiere que el uso compartido del automóvil privado sea un servicio sin fines de lucro y sin pérdidas
“Hasta ahora, los gobiernos estatales no estaban obteniendo ningún ingreso del uso compartido del automóvil”, dijo el funcionario. “Propondremos que los agregadores deberían presentar un modelo donde los estados también obtengan algunos ingresos. De lo contrario, puede haber una represión repentina y estas aplicaciones se cierran. Si obtienen algunos ingresos, las autoridades estatales se encargarán de ellos ”.

Las aplicaciones existentes de uso compartido de vehículos como Quick Ride y BlaBlaCar necesitarán ajustar sus aplicaciones para cumplir con los nuevos requisitos.

Cab agregadores como Uber y Ola necesitarán desarrollar una plataforma separada para permitir la agrupación de los propietarios de vehículos privados, dijo el funcionario. “No es posible con su configuración actual”.

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ET había informado a principios de julio que el gobierno central estaba apoyando la movilidad compartida, ya sea basada en el modelo Uber, o el uso compartido del automóvil por propietarios de vehículos privados , ya que busca reducir la congestión en las carreteras.

Uno de los puntos de la agenda de la Misión Nacional para la Movilidad Transformativa es la puesta en común de vehículos y las directrices estarán en gran medida en conjunto con las mismas.

En junio de este año, el Karnataka El departamento de transporte solicitó a Ola y Uber que descontinuaran la función de “viaje compartido” en sus aplicaciones móviles debido a que estaba perjudicando los ingresos de los taxistas.

Como parte de pautas más amplias para incentivar vehículos eléctricos, el Centro en una carta emitida el El 17 de julio también había pedido a los gobiernos estatales que promovieran la movilidad compartida para reducir la congestión en las carreteras y combatir la contaminación al mismo tiempo.

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