Vídeo del primer vistazo del TVS iQube Electric (más detallado)
A pesar de que la empresa Premier Automotive Export Ltd., de John Felder. – la primera empresa estadounidense desde la Revolución Cubana a la que se le concedió la aprobación de Estados Unidos para exportar vehículos a la isla en 2017- solo ha vendido un Nissan Leaf hasta ahora, recientemente se le modificó la licencia del Departamento de Comercio para incluir bicicletas y scooters eléctricos.
Premier Automotive Export Ltd. es el distribuidor autorizado de Top Rank Gear para el Caribe, según Felder, y los compradores pronto podrán pedir y comprar productos de Top Rank Gear a través del sitio web de su empresa. En cuanto al envío a Cuba, Premier llegó a un acuerdo con CubaPack, una empresa con sede en Miami que ofrece un catálogo en línea de electrodomésticos y otros bienes que suelen ser pedidos por personas en Cuba y pagados por familiares en el extranjero.
En respuesta a las preocupaciones sobre el mantenimiento y las piezas de repuesto para los vehículos, Felder dice que las bicicletas y los scooters electrónicos tendrán una garantía de 12 meses o 12.000 millas. Además, su empresa está formando a técnicos cubanos que atenderán a los clientes en Cuba.
Cómo sustituir la batería del scooter eléctrico GoTrax
Las motorinas, como se llaman localmente, se pueden encontrar por toda Cuba. Las motocicletas eléctricas chinas importadas han ido creciendo en popularidad en Cuba durante años, y ahora hay más de 200.000 motocicletas y scooters eléctricos en el país, según el International Business Times.
Cuestan entre 1.800 y 2.300 dólares en Cuba, muy por debajo del coste de las motos de gasolina. No son rápidas, ya que la mayoría están limitadas a unos 50 km/h (31 mph). Pero circulan a velocidades urbanas y, lo que es más importante, funcionan incluso cuando se agota el suministro de combustible.
Con tantas motocicletas y scooters eléctricos en la ciudad, resultaron ser la solución perfecta para ayudar a los cubanos a realizar sus desplazamientos sin gasolina. El presidente cubano pidió ayuda a los propietarios de motocicletas eléctricas y los conductores han respondido a esa llamada, ofreciéndose a transportar a los ciclistas por las ciudades en un servicio no oficial de mototaxi eléctrico.
Después de la escasez de combustible y de que el gobierno cubano viera el impacto que las motocicletas eléctricas tenían para sus ciudadanos, se establecieron límites de precios para las motocicletas eléctricas. Ahora se pueden comprar por un máximo de 1.700 dólares y su popularidad sigue aumentando en la isla.
Montaje y entrega de ATV
En 2020, MINERVA logró 25 millones de pesos en ventas de bicicletas y triciclos eléctricos, más de 4 millones en MLC, lo que la coloca a la cabeza en ventas de comercio electrónico dentro de la Organización Superior de Dirección Empresarial (OSDE) del Grupo Empresarial de la Industria Siderúrgica (GESIME), dijo.
El directivo explicó que la empresa industrial “Ángel Villarreal Bravo” de MINERVA cuenta actualmente con tres proveedores en el extranjero y está procediendo a la firma de otro contrato, lo que le permitirá asegurar materias primas y cerrar este año con ventas totales superiores a los 150 millones de pesos, así como mayores ingresos en MLC.
En cuanto a las perspectivas para el futuro, Pérez Pérez dijo que esperan impulsar las bicicletas mecánicas, que se comercializarán en moneda nacional y en MLC, además de ofrecer repuestos. También pretenden fabricar bicicletas mecánicas para el comercio minorista en pesos cubanos.
En la actualidad, MINERVA tiene varios proyectos de desarrollo en fase de pruebas, entre ellos cinco modelos de triciclos eléctricos de carga y de pasajeros, que se introducirán en el mercado a finales de año, mientras estudia la posibilidad de producir dos modelos de cuadriciclos eléctricos para añadirlos a su cartera de negocios.
TVS iQube Electric – Precio, velocidad máxima, autonomía, tiempo de carga
Mercado de los scooters eléctricos en América del Norte por tipo de vehículo (motocicletas eléctricas, scooters eléctricos y bicicletas), potencia (menos de 3,6kW, 3,6kW a 7,2kW), tecnología de la batería, tipo de motor, tipo de carga, usuario final y geografía – Previsiones hasta 2029
El mercado de los scooters eléctricos en Norteamérica por tipo de vehículo (motos eléctricas, scooters eléctricos y bicicletas), potencia (menos de 3,6kW, 3,6kW a 7,2kW), tecnología de la batería, tipo de motor, tipo de carga, usuario final y geografía – Previsiones hasta 2029
Se espera que el mercado de scooters eléctricos de América del Norte crezca a un CAGR del 41,6% entre 2022 y 2029 para alcanzar los 15,41 mil millones de dólares en 2029. Por volumen, se espera que este mercado crezca a una CAGR del 28,0% desde 2022-2029 para alcanzar 3.182,6 mil unidades en 2029. El crecimiento de este mercado se atribuye a la aparición de flotas de motos eléctricas compartidas, a la creciente preocupación por los gases de efecto invernadero y las emisiones de carbono, y a la necesidad emergente de alternativas de micromovilidad para distancias cortas. La disponibilidad de estaciones de carga inteligentes y el creciente uso de la micromovilidad para aplicaciones logísticas ofrecen oportunidades lucrativas para el crecimiento de este mercado.