Fórmula Uno: el accidente de la bola de fuego de Grosjean ha proporcionado lecciones importantes, dice FIA, Formula One News & Top Stories

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PARÍS (AFP) – El choque de la bola de fuego de Romain Grosjean en el Gran Premio de Bahrein ha proporcionado lecciones importantes “que harán avanzar nuestra misión de mejorar la seguridad en la Fórmula Uno y en el deporte del motor”, Federación Internacional (FIA) El presidente Jean Todt dijo el viernes (5 de marzo).

Todt hablaba mientras la FIA publicaba su informe sobre el accidente de Grosjean.

El francés escapó por poco de la muerte cuando su automóvil Haas estalló en llamas después de chocar contra una barrera a 220 kmh en la primera vuelta en el circuito de Sakhir el 29 de noviembre.

El automóvil fue destruido en solo 28 segundos.

El informe encontró que, Grosjean, con su automóvil incrustado en la barrera, su cabina doblada, escombros del motor bloqueando su escape, su combustible en llamas y su pie izquierdo atrapado, aún pudo salir en 27 segundos.

“El conductor pudo liberar su pie retirándolo de su bota de carreras dejando la bota en la posición atrapada en el coche y luego movió tanto el se desprendió el reposacabezas y el volante para salir del automóvil “, dijo el informe.

La ​​FIA dijo que su investigación sobre lo que causó el incendio en el automóvil de Grosjean, junto con otros 18 informes sobre” accidentes importantes “en 2020, le han permitido identificar una serie de formas de mejorar la seguridad en la pista.

Entre ellas se incluyen la mejora de la resistencia al fuego de los guantes de los conductores después de que Grosjean sufriera quemaduras en ambas manos, el desarrollo de sistemas de extinción de incendios en la cabina, el suministro de extintores alternativos en vehículos de emergencia y capacitación para los bomberos locales en los circuitos.

La FIA dijo que también examinará la mejora de las barreras de seguridad.

Grosjean sufrió quemaduras en ambas manos cuando su automóvil Haas se partió en dos y estalló en llamas. FOTO: REUTERS / TWITTER

El informe encontró que en el accidente “la escotilla de inspección del tanque de combustible en el lado izquierdo del chasis se desprendió y la conexión de suministro de combustible del motor se rompió de la 'vejiga de seguridad' del tanque de combustible; ambos proporcionando vías primarias para el escape de combustible “.

” El fuego se encendió durante los momentos finales del impacto de la barrera, comenzando desde la parte trasera de la celda de supervivencia y avanzando hacia el conductor a medida que aumentaba el fuego “, dijo el comunicado.

Pero, según descubrió la FIA, el equipo de seguridad del conductor, incluido el casco, el dispositivo de seguridad para la cabeza y el cuello (Hans), el arnés de seguridad, el Halo y la “celda de supervivencia” de la cabina “se habían desempeñado de acuerdo con sus especificaciones en la protección del conductor. el espacio de supervivencia y la gestión de las fuerzas aplicadas “cuando Grosjean se precipitó contra la barrera con una fuerza 67 veces su peso.

Todt dijo que el trabajo ya hecho había ayudado a salvar a Grosjean.

” El compromiso duradero de la FIA … en reducción de riesgos asociados Los deportes de motor permitieron a Romain Grosjean mantener la conciencia y sobrevivir a un accidente de esta magnitud. La seguridad es y seguirá siendo la máxima prioridad de la FIA “, dijo Todt.

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