Venta de motos de cross
Puede que seamos los nuevos chicos de la escena del MX, pero estamos muy centrados en la construcción de motos que destacan entre la multitud por su rendimiento y su estilo audaz y vibrante. Por encima de todo, hacemos motos que permiten a los pilotos divertirse. Priorizando la facilidad de uso, el valor y la fiabilidad, todas nuestras motos de MX permiten a los pilotos superar sus límites y divertirse en serio. Y para 2022 hemos ampliado nuestra gama con la nueva MC 350F, la nueva MC 250 para los amantes de los 2 tiempos y la MC 85 de rueda pequeña para los campeones del mañana.
Porque la diversión de las motos de cross no debería ser una cuestión de compromiso ni limitarse sólo al motocross y al enduro. Reconociendo la necesidad de modelos dedicados al cross country, nuestras EX 300, EX 250F, EX 350F y EX 450F se sientan codo con codo con nuestros modelos MC y EC para ofrecer un rendimiento offroad juguetón y enérgico. Diseñadas para satisfacer las necesidades de los corredores de bosque, tanto jóvenes como mayores, ofrecen credenciales probadas para un montón de diversión.
Porque la diversión de las motos de cross no debería ser una cuestión de compromisos ni limitarse sólo al motocross y al enduro. Reconociendo la necesidad de modelos dedicados al cross country, nuestras EX 300, EX 250F, EX 350F y EX 450F se sientan codo con codo con nuestros modelos MC y EC para ofrecer un rendimiento offroad juguetón y enérgico. Diseñadas para satisfacer las necesidades de los corredores del bosque, tanto jóvenes como mayores, ofrecen credenciales probadas para un montón de diversión.
La mejor moto
¡Menos carbohidratos significa más músculo! La mayor innovación en motocross de 2 tiempos de la era moderna está aquí. La pura emoción de conducir una “fumadora” se ha vuelto más emocionante gracias a la nueva e innovadora inyección de combustible, el arranque eléctrico y la válvula de potencia electrónica.
Es un momento decisivo para la tecnología de motocross de 2 tiempos. Ya no hay que juguetear con los surtidores ni con los silenciadores que rezuman aceite. Da rienda suelta a la melodía ronca de los 2 tiempos en tu pista favorita. El mayor salto tecnológico de los últimos 30 años seguramente hará sonreír a una nueva generación de corredores de 2 tiempos de todo el mundo.
Los nuevos e innovadores motores de la gama de 2 tiempos se combinan con un nuevo concepto de chasis. Éste maximiza la geometría ganadora de la SX creando mejores puntos de contacto con el piloto y absorbiendo las fuerzas y los impactos de forma más eficaz.
Hemos tomado el rendimiento ya líder en su clase y lo hemos afinado aún más. La nueva e innovadora tecnología (Quickshift y MTC con opciones de mapeo mejoradas) se traduce en una mayor extensión de la potencia utilizable. Los motores de cuatro tiempos también son más pequeños, más compactos y están ligeramente girados en el bastidor, además de contar con un nuevo diseño de culata para una mejor respuesta.
Ktm 450 sx f vs yamaha yz450fx
El motocross es, sin lugar a dudas, una de las formas de deporte del motor más divertidas del mundo. Conducir una moto de cross te da un subidón de adrenalina, una sensación distinta llena de fascinación.Pero si no has dado vueltas antes en la pista de motocross, entonces a primera vista, esta aventura fuera de la carretera puede parecer un poco intimidante, y tal vez un poco inaccesible.Pero en realidad es sorprendentemente fácil iniciarse en este deporte de aventura y es bastante fácil conducir una moto de cross. Últimamente, hay una enorme lista de motos de motocross disponibles en cualquier tienda de motos de segunda mano. Pero antes de entrar en materia, echemos un vistazo rápido a qué moto de motocross será ideal para ti como piloto principiante.
La historia del motocross se remonta a principios del siglo XX, cuando se celebraron las primeras competiciones en Gran Bretaña, especialmente durante los años 20, cuando se celebraron las primeras carreras de motos a campo traviesa, diferentes de las competiciones de trial (superación de obstáculos) y de fiabilidad: la idea era llevar a cabo una competición de conducción todoterreno a alta velocidad y el ganador sería el que cruzara la línea de meta en primer lugar. La primera competición tuvo lugar en Surrey en 1924. El nombre de Motocross se formó fusionando dos palabras: motocicleta y campo a través.Después de la Segunda Guerra Mundial, este deporte ganó popularidad desde el ámbito nacional hasta el internacional y en ese momento tuvo lugar la primera competición por equipos conocida como el Motocross de las Naciones, esta carrera se disputó con motocicletas de 500cc de cilindrada. Aunque el piloto belga Auguste Mingels fue el único ganador, Gran Bretaña dominó la prueba por equipos y se llevó su primer trofeo. Desde entonces, las motos de motocross ganaron popularidad y siguen siendo la máquina de tierra más apreciada por un piloto.
Moto de cross Yamaha
Las motos de motocross, o las motocicletas especialmente diseñadas para las carreras de motocross fuera de la carretera, pueden parecer un grupo de máquinas muy especializadas, y en muchos sentidos lo son. Estas motos “scrambler” (como probablemente las llamaba tu abuelo) comparten invariablemente motores monocilíndricos potentes, chasis delgados y ligeros con suspensiones de largo recorrido y ruedas de alambre de gran diámetro equipadas con neumáticos de tierra. No es de extrañar: este tipo de motos están diseñadas para una cosa: ir lo más rápido posible en la tierra.
Encuentra una Suzuki Honda CRF110F aquí.2. KTM SX 65 – la mejor moto de competición juniorLos especialistas austriacos en off-road han sido los líderes mundiales en máquinas de motocross durante años y la experiencia domina también en las clases de competición junior y para niños. La categoría de carreras de iniciación es para máquinas de 65cc (el siguiente paso es la de 85cc) y la 65 SX de KTM es una competición completa para pilotos de entre 8 y 12 años. Cuenta con un potente motor de dos tiempos con caja de cambios de seis velocidades y embrague hidráulico (una primicia en la categoría); un ligero bastidor tubular de acero con basculante de aluminio fundido; ruedas delanteras de 14 pulgadas y traseras de 12 pulgadas (también hay una versión de “rueda grande”) y horquillas delanteras WP de calidad y totalmente ajustables. Por supuesto, para acompañar a todas estas especificaciones de “moto grande” se espera un precio de “moto grande” también – y, a partir de 4299 £ la SX 65 ciertamente no es barata – pero si quieres lo mejor…