Visera para casco de moto

Visera para casco de moto

Casco con visera

A lo largo de los años, hemos oído informes aislados sobre viseras de cascos que se rompen con el impacto. En un caso, el motorista pasó más de una hora en una mesa de operaciones mientras los cirujanos le sacaban fragmentos de la visera de la cara. En 1998, la madre de un motociclista que se lesionó gravemente la cara en un accidente presentó un informe ante la CPSC, en su opinión por un fragmento de la visera del casco que se rompió.

En agosto de 2007 recibimos este informe: “Recientemente tuve un accidente en el que la visera de mi casco Trek golpeó el pavimento y se rompió. El trozo más grande me hizo un corte desde la frente hasta el párpado que requirió quince puntos de sutura. Necesitaré una cirugía adicional para disimular un poco la cicatriz. Nunca hubiera pensado que una visera pudiera causar una lesión tan grande”.

En agosto de 2000, recibimos un informe de un ciclista cuya visera le había cortado en un accidente. Al chocar de frente, la visera se le metió debajo de la cara y le cortó entre la nariz y el labio, lo que requirió siete puntos de sutura. En junio de 2007 recibimos otro informe de un padre cuyo hijo de 4 años necesitó 9 puntos de sutura en un corte de 1,5 pulgadas de largo en la cabeza, entre los ojos (véase más abajo).

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Cascos retro

Cuando sale el sol es más tentador que nunca sacar la moto y salir a rodar. Pero parece que hay cierta confusión sobre la ley en cuanto a las viseras tintadas, no temas, lo hemos aclarado para ti.

Si conduces con una visera o unas gafas, éstas deben cumplir una norma británica y mostrar un Kitemark de BSI o cumplir una norma europea que ofrezca al menos la misma seguridad y protección que la norma británica y llevar una marca equivalente al Kitemark de BSI (Reglamento 22.05 de la CEPE).

La decisión de parar y hablar con una persona que circula con una luz cada vez más intensa y con una visera oscura depende en gran medida del criterio de los distintos cuerpos de policía y de los agentes. Si se produce un accidente, el agente encargado de la investigación suele empezar a investigar la visera.

Las viseras oscuras, a diferencia de las ligeramente tintadas, no cumplen con la norma requerida y se corre el riesgo de ser acusado de una infracción de la Sección 18 (Ley de Tráfico de 1988) y si se conduce con luz menguante o incluso en la oscuridad con una visera oscura, se puede correr el riesgo de ser acusado de conducción descuidada o incluso peligrosa, arriesgándose a una prohibición, una multa e incluso a tener que volver a hacer el examen.

Cascos de moto de época

A estas alturas, es de sentido común utilizar una visera tintada en lugar de entornar los ojos al sol o conducir a ciegas, y por eso las viseras tintadas son habituales en las carreteras del Reino Unido, mientras que muchos de los nuevos cascos también incorporan viseras tintadas desplegables.

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Si la policía considera que la luz y la visibilidad son escasas, también pueden pararte y darte tres puntos de penalización, pero ha habido muy pocas ocasiones en las que la policía haya parado a motociclistas por llevar una visera tintada en el Reino Unido.

POR FAVOR, tenga en cuenta que cualquier visera que no esté certificada puede no haber sido sometida a ningún tipo de prueba – pregunte antes de entregar su dinero ganado con esfuerzo qué pruebas se han realizado. ¿Realmente quiere proteger sus ojos con un producto que no ha sido sometido a pruebas de impacto, ópticas, de transmisión de luz, de reconocimiento del color o de abrasión?

No se deje engañar con que están fabricados con los mismos estándares: haga las preguntas. ¿Realmente crees que las viseras oscuras baratas del lejano oriente han sido probadas o cumplen con las normas de seguridad europeas? Yo no me arriesgaría con mis ojos, muchas gracias.

La tienda de viseras

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