Cascos abatibles para moto certificados

Cascos abatibles para moto certificados

Casco abatible Mt

Si un casco abatible está homologado sólo con la configuración P, significa que ha sido diseñado para ofrecer protección sólo con la mentonera bajada y actuar así como un casco integral. En cambio, un casco abatible homologado con ambas P/J puede utilizarse con seguridad tanto con la mentonera abierta (configuración J) como cerrada (configuración P)

Para obtener la homologación P/J doble, los cascos deben cumplir y superar todas las pruebas de homologación exigidas por la normativa de la CEPE tanto con la mentonera cerrada (configuración P) como abierta (configuración J).

Casco abatible con bluetooth

El casco de moto ideal para el motorista moderno parece ser un casco modular, gracias a su versatilidad, que le permite transformarse de un clásico casco integral a un cómodo casco jet, gracias a la posibilidad de volcar o quitar completamente la mentonera, un accesorio para la seguridad de la moto que cada vez tiene más éxito. Los cascos modulares que puedes encontrar en oferta a precios de outlet en nuestra tienda online son principalmente de dos tipos: Abiertos, con mentonera que se puede elevar sobre la cabeza y equipados con doble visera, o de tipo Crossover, cascos de moto modulares en los que la mentonera se puede retirar por completo.

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Dependiendo de su homologación, el casco de moto abatible puede llevarse o no con la mentonera abierta, por lo que según el uso que le vayas a dar deberás cerciorarte antes del tipo de homologación de los cascos de moto modulares que quieres comprar. Te ofrecemos una excepcional venta online de cascos modulares con ofertas imperdibles, compra el casco modular que más te guste a un precio de outlet de los más bajos que hay, podrás aprovechar la calidad y ahorrar al mismo tiempo.

Casco modular Hjc

Empecemos por el tipo de casco más popular en la historia de los cascos cerebrales: el casco integral. En realidad, es el casco más tradicional, con protección facial completa… la barra de la barbilla es una parte fija de este tipo de casco. Sólo la visera del casco puede abrirse y cerrarse.

El casco integral suele considerarse el tipo de casco más seguro. Esto se debe a que protege todas las partes de la cabeza. Por supuesto, todos los cascos que vendemos cuentan con una certificación europea (a menos que se indique lo contrario).

Se puede encontrar un casco integral en todas las categorías de precios. Empiezan por poco más de 100 euros y pueden llegar hasta los 3.000 euros de un casco de competición Arai hecho a mano. Las diferencias de precio se deben a los distintos materiales, a los diferentes acabados y a las exigencias de calidad que un fabricante da a sus cascos.

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Dentro de la categoría de cascos abiertos podemos hacer fácilmente una división aproximada: los cascos abiertos modernos y los cascos abiertos retro. Las grandes diferencias entre ambos suelen ser el diseño y la visera. Los cascos abiertos modernos suelen tener viseras más largas que llegan hasta la barbilla. Los cascos abiertos retro no suelen tener visera, o sólo una pequeña visera delante de los ojos.

Ls2 flip up helmet

¿Cuál es el sistema de certificación más estricto de los que se utilizan habitualmente? ¿Es imprescindible comprar un casco producido por un fabricante reputado y con materiales de calidad, o todos los materiales comunes son suficientemente buenos? ¿Es necesario que un casco supere las pruebas más duras, o son suficientemente estrictas las pruebas más laxas?

Aquí hablaremos de cómo funcionan los cascos de moto, de qué están hechos, cómo se prueban y las normas de cada certificación. Cuanto más sepa sobre los cascos, más fácil será hacer una buena compra.

Todos los motoristas deberían llevar casco: nunca se sabe lo que puede pasar; incluso si prestas atención, hay conductores borrachos y distraídos en la carretera. No asuma que nunca podría cometer un error grave y recuerde que puede sufrir un accidente sin tener la culpa. Aunque usted preste atención, muchas otras personas en la carretera no lo hacen.

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Dado que los cascos integrales son mucho mejores que los cascos abiertos (tipo jet), siempre debes conseguir un casco integral. Cuando se producen choques de motocicletas, la gente suele golpearse la barbilla y la cara. Un impacto en la cabeza de un motociclista tiene un 45% de posibilidades de producirse en la parte de la cabeza que sólo cubre un casco integral.

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