Cómo probar y reparar el encendido electrónico cdi de la motocicleta
**El servicio UPS Next Day Air & Worldwide Express está ahora garantizado (*La entrega en sábado tiene un cargo adicional y debe indicarse en el pedido*). Todas las demás garantías de servicio están suspendidas hasta nuevo aviso, por lo que algunos envíos pueden retrasarse**.
Rick’s Motorsport Electrics, Inc ofrece cajas CDI de recambio de estilo OEM y de la serie Hot Shot. La única manera real de probar su caja CDI es cambiarla por otra unidad conocida del mismo año, marca y modelo. Debido a esto, le recomendamos que descarte todo lo demás antes de reemplazar la caja CDI. Hay muchos factores que pueden causar una caja CDI a salir, por lo que es el único producto que vendemos sin una garantía.
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Una amplia variedad de opciones de cdi precio de la motocicleta está disponibles para usted, como por ejemplo > 2000w, 200 – 350w.También puede elegir de sin cepillo, cepillo cdi precio de la motocicleta, así como de 60v, 48v, y 36v. y si cdi precio de la motocicleta es ce, eec, o punto.
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Recientemente, hemos tenido un par de preguntas con respecto a las cajas CDI Universal y si los hacemos. Hay muchas cosas que se deben responder, así que pensamos que sería mejor dejar que nuestro Gerente de Soporte Técnico, Sean, (también conocido como nuestro tipo inteligente residente) responda a algunas preguntas por nosotros.
Sean: Bueno, las piezas universales pueden ser muy valiosas en el trabajo de reparación debido a su capacidad para adaptarse a una amplia gama de vehículos. Pueden ser especialmente útiles si se busca un componente que ha sido descontinuado por el fabricante. Tenemos una línea de rectificadores/reguladores universales que se ajustan a una amplia selección de motocicletas (ya que son universalmente de 12V). Sin embargo, la singularidad de cada circuito de encendido individual impide hacer lo mismo con las cajas CDI.
Sean: Si las entradas de alimentación y de señal para el CDI están desconectadas, el sistema puede no funcionar en absoluto. Si están lo suficientemente cerca como para crear una chispa, pero no dentro de las especificaciones, la chispa puede ser débil o estar mal sincronizada. Incluso si el sistema eléctrico funciona como debería, si se dispara demasiado pronto o demasiado tarde en relación con la carrera del pistón, el resultado puede ser cosas tan pequeñas como una mala aceleración o un mal rendimiento de la gasolina, o problemas más significativos hasta llegar a un daño grave del motor. Por esta razón, sólo utilice las cajas CDI en los vehículos para los que están diseñadas.
YEZDI JAWA CDI : ¿BUENO O MALO?
El CDI es como un ordenador ya que controla el motor de tu scooter. Indica a los inyectores de combustible cuándo y durante cuánto tiempo deben rociar. También indica a las bujías cómo actuar, especialmente cuando tienen que disparar. El CDI se estropea por diferentes razones. Algunos de ellos van mal porque son viejos, otros experimentan un cortocircuito del cableado mientras que otros van mal debido a un sistema de carga defectuoso.
El CDI de su scooter está vinculado al encendido. Por lo tanto, si está en buenas condiciones entonces usted tendrá menos o ningún problema con su encendido. Tiene la función de almacenar la carga eléctrica y aumentar la potencia de la chispa en la bujía.
El CDI no es fácil de diagnosticar porque los síntomas observables de una caja CDI defectuosa pueden llevar a diferentes direcciones. A veces, un CDI defectuoso no causa chispas en absoluto. De nuevo, cuando una caja CDI está a punto de estropearse, puede dar lugar a fallos de encendido, problemas de arranque, funcionamiento irregular o incluso calar el motor.
Estos síntomas mencionados pueden ser confusos y hay que tener cuidado antes de concluir que el problema está en el CDI. Cuando la bomba de combustible tiene un problema, las bujías o los paquetes de bobinas están defectuosos, se observan síntomas similares. Por lo tanto, la única manera de saber si el CDI tiene un problema es confirmando que todo lo demás está en buenas condiciones. La razón es que no hay una forma particular de comprobar el estado del CDI.