Motos para todo tipo de terreno

Motos para todo tipo de terreno

Bmw adventure bike

La continua y enorme popularidad de las motos de aventura, que a su vez ha conducido al inevitable crecimiento no sólo de su capacidad, sino de sus proporciones, características y precio, a medida que los fabricantes intentan superar a sus rivales, ha conducido a su vez a la aparición de otro tipo de moto: la “aventura de peso medio”.

Así, mientras que las motos de aventura “insignia”, como la GS de BMW, han pasado de 1200 a 1250cc, que a su vez siguieron a la 1290 Super Adventure de KTM, han dejado un hueco en el mercado para versiones más pequeñas, ligeras y baratas que ahora se está llenando.

Como resultado, en los últimos años hemos visto la llegada no sólo de la Multistrada 950S de Ducati y la F850GSA de BMW, sino también de ofertas aún más ligeras y asequibles como la Ténéré 700 derivada de la MT-07 de Yamaha, y también hay muchas otras.

Pero, ¿qué ofrece realmente esta raza de “aventura de peso medio”? ¿Cuáles son las diferencias entre ellas? ¿Y cuáles son las mejores? Para ayudarte a averiguarlo, hemos analizado esta categoría y hemos seleccionado nuestras 10 mejores, en orden ascendente de precio…

Noticias de motos de aventura

Esta combinación de 6 motos para viajes por carretera a las montañas hace que un viaje sea más emocionante. Un viaje de larga distancia por las montañas incluye una determinada motocicleta. Las motos de montaña estándar no son la elección correcta. La moto de montaña es adecuada para los turistas de aventura y de montaña. Puedes elegir una moto de montaña que sea fácil de conducir en la carretera. Las motocicletas son muy equilibradas y reguladas.

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La gama Triumph Tiger 800 también puede ser una de las motos ADV más famosas del mundo. Esta vez se ofrecen dos gamas para la compra que son XR basada en la calle y XC basada en el carril. Por lo tanto, las dos gamas son el mismo 800cc 3 cilindros, 94bhp, y 79Nm de par motor, junto con una gran cantidad de electrónica o sistemas de suspensión variados, que se proporcionan en diferentes modelos.

Las motos son indestructibles y están preparadas para conquistar cualquier terreno si el piloto es capaz de hacerlo. El coste de la gama Triumph Tiger 800 comienza en 10,6 lakh y el coste en el concesionario de Delhi es de 14 lakh. Y muchas personas recomiendan estas motos para viajes de colina y carretera como Ladakh, Manali, Mount Abu. Y mucha gente propone estas motos.

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Los seis tipos principales de motocicletas se reconocen generalmente como estándar, cruiser, touring, deportivas, todoterreno y de doble uso[1][2][3][4] El sport touring se reconoce a veces como una séptima categoría o se integra con la categoría touring[5][6].

Aunque hay muchos nombres y sistemas para clasificar los tipos de motocicletas en función de sus características y uso, en general hay seis categorías reconocidas por la mayoría de los fabricantes y organizaciones de motocicletas[5].

Suelen establecerse fuertes distinciones entre los seis tipos principales de motocicletas y el resto de motocicletas[7] Las motocicletas tipo scooter, ciclomotor, bajo cuerda, miniatura, de bolsillo, eléctricas y de tres ruedas suelen estar excluidas de las categorías principales, pero otros sistemas de clasificación pueden incluirlas como tipos de motocicletas[8].

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Las motocicletas de calle son motocicletas diseñadas para ser conducidas en carreteras pavimentadas. Tienen neumáticos lisos con dibujos en la banda de rodadura y motores generalmente de 125 cc (7,6 cu in) o más. Por lo general, las motocicletas de calle son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km/h, y muchas de superar los 201 km/h. Las motocicletas de calle con motor eléctrico son cada vez más comunes, con firmas como Harley-Davidson entrando en el mercado.

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Aunque las motos de aventura, como la definitiva R1250GS de BMW, fueron concebidas para ser capaces de conquistar continentes, como se retrató en la famosa serie de televisión “Long Way Round” de Ewan McGregor y Charley Boorman, su popularidad perdurable se debe más a su versatilidad y estilo: son los equivalentes sobre dos ruedas de los Range Rovers y los SUV.

La ganadora del premio MCN a la moto del año 2020 fue la Triumph Tiger 900 Rally Pro, el modelo todoterreno de más alta especificación de la gama. La sustituta de la Tiger 800 también se llevó el premio a la mejor moto de aventura.

Aunque hay que admitir que algunas motos de aventura son imponentes y caras, hoy en día hay una mayor variedad de tamaños, tipos y precios que nunca, desde ofertas económicas que cumplen con el carné A2 hasta una nueva raza de pesos medios centrados en el off-road, como la nueva y emocionante Ténéré 700 de Yamaha, hasta lujosos pesos pesados totalmente cargados, como la nueva R1250GSA “ShiftCam” de BMW. No es necesario que la compra de estas motos suponga un gran desembolso económico, ni tampoco su aseguramiento.

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Para 2020, Triumph ha sustituido su gama Tiger de 800 cc por una nueva familia de motos de 900 cc. Los modelos Rally y Rally Pro son las versiones off road, mientras que las GT y GT Pro son para las excursiones sobre asfalto. La nueva moto utiliza un innovador diseño de cigüeñal en forma de T en su motor de tres cilindros para emular el orden de encendido de un bicilíndrico en V y conseguir así una mayor potencia a bajo y medio régimen sin sacrificar la potencia máxima.

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