Motos para carreras callejeras

Motos para carreras callejeras

Carreras de arrastre en moto de calle

Otra persona que vive a lo largo de la Queensway dice que las lecturas de decibelios de los silenciadores alcanzaron los 90dB a la 1 de la madrugada (el rango normal para las motocicletas en Toronto se sitúa de media en los 80 bajos).

Anoche fue brutal, de nuevo. Debía haber cientos de motos corriendo. Un vehículo, a las 230 de la mañana, hacía tanto ruido con mi puerta cerrada, en el piso 21, que me despertó, me asustó e hizo que mi corazón se acelerara. Pobre gente la que vive a nivel de la calle.

Carreras de motos de calle cerca de mí

El ambiente hierve con una volatilidad explosiva. “Hijo de puta, sabes que no mereces montar en esa moto”, escupe Ronnie, balanceándose sobre sus talones y lanzando todo su peso tras el siguiente insulto, dando un pisotón al tiempo que apuñala el aire húmedo de la noche con un dedo indignado. “¿Sabes de qué color son tus rayas, perro? Son jodidamente amarillas. Eres un cobarde. Lleva tu culo a casa antes de que te hagan daño”. Ahora hay un temor palpable de que la siguiente respuesta a los venenosos insultos que vuelan de un lado a otro sea el estruendo de una bala de una 9mm.

Es alrededor de la medianoche de un miércoles de agosto en la pequeña ciudad de Forestville, junto a la 495, la autopista que rodea Washington DC. Estamos en el aparcamiento de un restaurante iluminado con luces de neón llamado Cranberries. Es un moderno local de ladrillos rojos en un centro comercial rodeado de tiendas de marca mundanas que se ven por toda América: Burger King, Radio Shack, Walmart.

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Pero el aparcamiento es un estridente centro de humo de tubos de escape y motores chirriantes, con un centenar de relucientes motocicletas deportivas de alta gama. Es un ambiente de carnaval y los propietarios de las motos tienen un aspecto pirata. Llevan trapos con cueros de moto Vanson de alta gama. Llevan camisetas con imágenes de las superestrellas del rap asesinadas The Notorious Big y Tupac Shakur. Las cadenas de oro y los dientes con capuchón de oro brillan en la bruma ámbar de las luces de la calle junto a los depósitos encerados y las ruedas cromadas. Muchos llevan parches en la espalda de sus chaquetas que declaran su pertenencia a clubes de moteros como Baad Boys Sports Riders o los Maryland Rebels.

Bicicleta de calle

Celebrada por primera vez en 1907, la TT de la Isla de Man es la carrera de motos más antigua y, sin duda, la más peligrosa del mundo. Se celebra en las carreteras públicas de la isla y el circuito de la montaña de Snaefell consta de 37,73 millas de pura locura. El recorrido es muy variado, ya que incluye pueblos, cañadas, puentes y carreteras rurales.

Se tarda unos tres años en aprender el circuito y, a diferencia de muchas otras formas de deporte del motor, la potencia y la ventaja tecnológica no te aseguran la victoria; la experiencia es la clave. Y como las motos están tan cerca en términos de rendimiento, la carrera es muy reñida. Por ejemplo, en 2012, después de cuatro vueltas y 150 millas de carrera, Bruce Anstey ganó el supersport a Cameron Donald por un margen de solo 0,77 segundos, algo increíble.

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Después de la muerte de la estrella del TT David Jefferies en el evento de 2003, los organizadores del TT han intentado continuamente mejorar la seguridad en el evento. Ahora todos los comisarios deben estar en línea de visión unos de otros, especialmente en las curvas peligrosas (aunque es cierto que todas son peligrosas), se han instalado barreras de Recticel a lo largo del recorrido y un helicóptero de emergencia está disponible en cualquier momento. Sin embargo, siempre será difícil hacer que un circuito de carretera sea completamente seguro, y con velocidades de vuelta que ahora superan los 132 mph, las muertes siguen siendo un hecho común. El evento es uno de los últimos bastiones de las carreras de la vieja escuela, y por eso nos encanta.

Carreras de motos

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El motociclismo (también llamado moto racing y motorbike racing) es el deporte motociclista de las carreras de motos. Las principales variedades incluyen las carreras de motocicletas en carretera y fuera de ella, tanto en circuitos como en pistas abiertas, y las carreras en pista. Otras categorías son las subidas a colinas, las carreras de aceleración y las pruebas de récord de velocidad en tierra.

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