Luces de guiño para motos

Luces de guiño para motos

Kit de luces estroboscópicas para motos

Muchos se preguntan si el motorista lo hace a propósito o si hay algún tipo de problema eléctrico en la moto. En cualquier caso, es un fenómeno curioso y merece una explicación tanto para los motoristas como para los no motoristas.

¿Por qué parpadean las luces de las motos? Las luces de las motos parpadean normalmente porque el motorista ha instalado algún tipo de modulador de luz. Se trata de un dispositivo que hace parpadear el faro o la luz trasera para ayudar a que sean más visibles para los demás conductores que les rodean. Si el parpadeo no tiene un patrón, es probable que la motocicleta tenga un problema eléctrico.

Siempre hay al menos un poco de riesgo al subir a un vehículo y conducir por la carretera. Pero la mayoría de nosotros lo hacemos todos los días y no pensamos realmente en los riesgos que corremos. Para los motoristas, el riesgo es mayor porque están mucho menos protegidos en su moto. No es de extrañar que intenten tomar medidas adicionales para garantizar su seguridad.

Ver luces intermitentes en una moto es algo curioso. Para algunos, puede ser sorprendente porque lo asocian con una emergencia. Pero la razón principal por la que las luces de las motocicletas parpadean es para que los demás conductores que las rodean sepan que están presentes y procedan con precaución al pasar junto a ellas.

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Luces estroboscópicas para motos legales

Muchos se preguntan si el motorista lo hace a propósito o si hay algún tipo de problema eléctrico en la moto. En cualquier caso, es un fenómeno curioso y merece una explicación para los motoristas y los no motoristas.

¿Por qué parpadean las luces de las motos? Las luces de las motos parpadean normalmente porque el motorista ha instalado algún tipo de modulador de luz. Se trata de un dispositivo que hace parpadear el faro o la luz trasera para ayudar a que sean más visibles para los demás conductores que les rodean. Si el parpadeo no tiene un patrón, es probable que la motocicleta tenga un problema eléctrico.

Siempre hay al menos un poco de riesgo al subir a un vehículo y conducir por la carretera. Pero la mayoría de nosotros lo hacemos todos los días y no pensamos realmente en los riesgos que corremos. Para los motoristas, el riesgo es mayor porque están mucho menos protegidos en su moto. No es de extrañar que intenten tomar medidas adicionales para garantizar su seguridad.

Ver luces intermitentes en una moto es algo curioso. Para algunos, puede ser sorprendente porque lo asocian con una emergencia. Pero la razón principal por la que las luces de las motocicletas parpadean es para que los demás conductores que las rodean sepan que están presentes y procedan con precaución al pasar junto a ellas.

Las luces de la moto parpadean al ralentí

Debido a que las leyes sobre los LEDs varían significativamente según el estado, los motociclistas que deseen añadir luces de colores deben comprobar primero las leyes de modificación ilegal del vehículo de su estado específico para evitar posibles sanciones. Así que vamos a hacer un rápido repaso por estados:

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El estado de Alabama no tiene una normativa específica sobre los LED en las motocicletas. Pero generalizan cuando se trata de la iluminación; así tienen todas sus bases cubiertas bajo el Código de Alabama – Sección 32-5-241: LUCES ADICIONALES PERMITIDAS EN LOS VEHÍCULOS http://codes.lp.findlaw.com/alcode/32/5/9/2/32-5-241

En otro capítulo especifican el uso de luces azules sólo por la Policía. Así que mantenerse alejado de los LEDs azules y rojos, especialmente en una zona de alta visibilidad de su scooter podría ser la decisión más inteligente.

Las luces delanteras y las luces de señalización y reflectores montados en la parte delantera o en el lado cerca de la parte delantera de un vehículo deben mostrar o reflejar un color ámbar, y las luces traseras y las luces de señalización y reflectores montados en la parte trasera o en los lados cerca de la parte trasera de un vehículo deben mostrar o reflejar un color rojo.

Luz estroboscópica de destello para motocicletas

Merece la pena explicar por qué es necesario instalar y utilizar luces por la noche en primer lugar, y no es sólo para ver por dónde vas – si estás conduciendo en las calles de la ciudad, las luces de la calle probablemente hacen eso por ti bastante bien. También es importante que las luces y los reflectores de las bicicletas nos ayuden a ser vistos por otros usuarios de la carretera y por los peatones.

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El RVLR especifica las potencias mínimas de estas luces y también exige que las bicicletas completas se vendan con reflectores en la parte delantera y trasera de la bicicleta, así como en la parte delantera y trasera de cada pedal.

Para que quede totalmente claro, no es un requisito circular con un reflector delantero blanco instalado en la bicicleta, pero sí debe llevar un reflector trasero rojo. Las bicicletas completas deben venderse con ellos instalados. En cualquier caso, es una buena idea dejar los dos puestos.

Ten en cuenta que, para estar en el lado correcto de la ley, las luces también deben estar instaladas en tu moto y no en tu casco. La ley establece explícitamente que deben ir montadas en tu moto y que no pueden estar a más de 1.500 mm del suelo en ningún caso.

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