Impuestos para motos

Impuestos para motos

Calculadora de impuestos sobre el título

(RUT-50)(comprado a un no minorista) La tasa se determina por el precio de compra o por el valor justo de mercado del vehículo de motor. El valor justo de mercado se utiliza cuando no hay un precio establecido (por ejemplo, el vehículo de motor es un regalo). Si el vehículo es inferior a 15.000 dólares, el impuesto se basa en la antigüedad del vehículo.

Utilice la tabla B. Además, hay una tasa fija de 25 dólares para las compras de motocicletas y vehículos todo terreno (ATV), y 15 dólares para las compras de ciertos miembros de la familia, los regalos a los beneficiarios (no a los cónyuges supervivientes), y las transferencias en una reorganización de negocios si la propiedad efectiva no ha cambiado. Consulte el

RUT-6, Guía de referencia del formulario RUT-50, para determinar si su compra o transferencia está sujeta a un impuesto local sobre el uso de vehículos de particulares administrado por el Departamento en nombre de ciertos municipios y condados.

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Se debe pagar un impuesto sobre vehículos de motor del 6,25 por ciento sobre la contraprestación total del vehículo de motor (precio de venta), menos cualquier cantidad entregada por un vehículo de motor aceptado por el vendedor como canje como parte de la misma transacción de la venta. Un vehículo todoterreno (OHV) no puede utilizarse como canje para reducir el valor imponible de un vehículo de motor.

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El impuesto sobre vehículos de motor se debe pagar sobre el precio de venta pagado por el vehículo de motor o el 80 por ciento del valor presuntivo estándar (SPV) del vehículo de motor, el que sea mayor. El impuesto sobre vehículos de motor debe pagarse en un plazo de 30 días naturales a partir de la fecha de venta.

El impuesto sobre las ventas se debe pagar sobre el precio de venta del vehículo de motor, menos cualquier cantidad entregada para un intercambio. Los artículos intercambiados (bienes personales tangibles) deben ser similares al tipo de artículos vendidos por el vendedor en su curso regular de negocios.

Ejemplo – Un UTV puede acogerse a la exención si se utiliza exclusivamente en una explotación agrícola para fumigar cultivos, alimentar al ganado y reparar vallas o para actividades similares relacionadas con la explotación. La exención se pierde si el UTV se utiliza para actividades no calificadas, como la caza o la conducción recreativa.

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La Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automóviles (FADA), que representa a más de 15.000 concesionarios de automóviles con 26.500 establecimientos, señaló que los vehículos de dos ruedas no son un artículo de lujo y, por lo tanto, las tasas del GST deben bajar.

En un momento en el que los precios de los vehículos están aumentando después de un intervalo de 3-4 meses debido al aumento de los costes de los insumos y otros factores, una reducción de la tasa del GST contrarrestará el aumento de los precios y ayudará a estimular la demanda, añadió.

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“FADA cree que el crecimiento de la demanda y el efecto dominó que tendrá en muchos sectores dependientes aumentará la recaudación de impuestos. A medio y largo plazo será realmente positivo para los ingresos y también contribuirá a mejorar el sentimiento general de los consumidores y, por tanto, la economía en general”, declaró el organismo industrial.

“Con la reducción del GST, ayudará a la industria a pasar del segmento no organizado al organizado, con lo que habrá más negocios bajo el ámbito del GST, ayudando a frenar las fugas de impuestos”, señaló FADA.

“El negocio de los coches usados ocupa 1,4 veces el tamaño del mercado de coches nuevos, representando entre 5 y 5,5 millones de coches al año con un volumen de negocio de más de 1,75 billones de rupias. Los concesionarios autorizados sólo representan entre el 10 y el 15% de este comercio”, declaró la FADA.

Calculadora de impuestos sobre la venta

Recientemente, un cliente nos preguntó sobre el tratamiento fiscal de una moto de empresa y, de hecho, proporcionar una moto de empresa a un empleado puede ser más eficiente desde el punto de vista fiscal tanto para el empresario como para el empleado que elegir un coche de empresa.

Atravesar el tráfico de las horas punta, reducir los costes de combustible o simplemente una mayor sensación de diversión y aventura; éstas pueden ser algunas de las razones por las que la gente opta por conducir una moto. Sin embargo, también son una opción fiscalmente eficiente si se opta por un vehículo de empresa.

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Para un individuo, la elección de una moto de empresa significará que los valores de las prestaciones en especie son generalmente más bajos que si se hubiera elegido un coche de empresa, y como tal, atraerán menores cargas fiscales adicionales.

Para una empresa, no existe un límite de impuestos más alto sobre lo que se puede reclamar en el cálculo de los impuestos de la empresa y todo el coste de la motocicleta puede ser objeto de deducciones de capital. También se puede reclamar todo el IVA en la compra de una moto de empresa. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el IVA tendrá que ser cargado en la moto cuando sea revendida.

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