Diseños para pintar motos 110

Diseños para pintar motos 110

Preparación del motor y pintura – Bobber Build – Episodio 4

Lo que otros han dicho ¡Hizo que mi moto pareciera nueva! El personal de C.R. Designs fue profesional, proporcionó un servicio rápido y trabajó conmigo para desarrollar el diseño de la pintura de mi moto. Recomiendo encarecidamente pedir juegos de pintura o que Chad y su personal pinten su bicicleta a medida.

B i q u e d e l M o n t o Bicicleta del mes pertenece a Paul B. de El Paso TX. Paul compró su Ultra Limited 2014 hace poco tiempo, pero no escatimó en personalizarla. Paul tenía la misión de superar a su encantadora esposa, así que eligió a C.R. Designs para lograrlo. Si le preguntas, te asegurará que lo ha conseguido. Felicidades Paul por tu set de pintura de C.R. Designs, estamos orgullosos de tenerte como cliente.

Dibuja la línea: Diseño y construcción de motocicletas

Ocho motos de la familia Modern Classic de Triumph acaban de recibir el tratamiento Gold Line. No hay ningún cambio en las prestaciones, simplemente un exquisito detalle cosmético acabado a mano que podría tentar a los motoristas a pasar por encima de una nueva Bonneville.

A principios de 2021, Triumph revisó la gama Bonneville modern-classic. Ha retocado varios aspectos de diseño y ha mejorado las prestaciones de sus motores de 900cc y 1200cc. Y lo que es más importante, hizo que la gama cumpliera con la normativa Euro5.

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Las Bonneville T120, T120 Black, T100, Street Scrambler, Speedmaster, Bobber y las dos variantes Scrambler (XE y XC) se benefician de estos esquemas de pintura bicolor perfectamente ejecutados y sutilmente intrincados.    Los clientes tendrán la opción de especificar el esquema Gold Line en el momento de la compra.

Todos los modelos han sido pintados a mano (con maestría) por los expertos en pintura de Triumph y llevan el logotipo Gold Line.  Como sugiere el sufijo Gold Line, las rayas doradas son la característica más destacada y dan a todos los modelos un fuerte aire clásico.

El acabado de estas motocicletas resultará muy atractivo para los aficionados a las motos clásicas y los fans de la gama neo-retro Bonneville. Además, con la diversidad de diseños, seguro que hay una favorita para todos los admiradores.

Cómo pintar con spray las piezas de la moto. Proyecto Speed T

East India Motorcycle Revolution o en breve EIMOR. Con sede en Hyderabad. La empresa se dedica al diseño de motocicletas a medida y a la pintura personalizada de automóviles (principalmente motocicletas). La empresa también produce cascos de diseño elegante. Se dedican a pintar cascos y piezas de automóviles para modificarlos de forma más agresiva e impactante. La firma asegura que puedes conducir la moto o el coche de tus sueños con el toque artesanal de Eimor Customs.

Tenía la idea de modificar mi moto (una KTM Duke 200) en una dragster o cafe racer. Llevé algunas fotos así como algunas notas sobre mi idea de diseño. Fui bien recibido y mis ideas fueron tomadas con una dosis de entusiasmo inicialmente cuando estuve en Hyderabad en su taller.

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Sin embargo, las cosas empezaron a ir cuesta abajo una vez que volví a Pune. Inicialmente MJ me había enviado un correo electrónico diciendo que se estaba trabajando en toda la idea y que podrían lograr mi diseño de alguna manera. Sin embargo, se necesitarían cerca de 2 millones de rupias para hacerlo.

De todos modos, para alguien que está en el negocio de la construcción de motocicletas personalizadas, podrían haber encontrado mi proyecto y la idea débil y cojo y no vale la pena considerar. Deberían haberme dicho que me largara y lo habría hecho.

Darkside Scientific – Recubrimiento electroluminiscente LumiLor

La Honda CD 110 Dream es un producto de entrada en la gama Dream Yuga y la serie Dream Neo de Honda. El CD 110 Dream sigue la practicidad y la funcionalidad por encima del diseño. Las calcomanías en el tanque de combustible le dan a la motocicleta un poco de atractivo en comparación con el diseño aburrido. La Honda CD 110 Dream está dirigida a las personas que prefieren ir del punto A al punto B sin ningún tipo de problemas.

La CD 110 Dream es una motocicleta muy funcional y que no tiene sentido. En cuanto a las dimensiones, la moto mide 2.044 mm de longitud, 736 mm de anchura y 1.076 mm de altura. La moto tiene un peso en orden de marcha de 112 kg y una distancia al suelo de 162 mm. El depósito de combustible puede contener hasta 9,1 litros de gasolina.

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La Honda CD 110 Dream cuenta con un motor de 109 cc, capaz de producir 8,6 CV y 9,3 Nm de par motor, y está asociada a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. En cuanto a la eficiencia del combustible, el kilometraje del Honda CD 110 Dream es de 65 km/l.

La Honda CD 110 Dream viene equipada con neumáticos de sección 80/100-18 tanto delante como detrás. La moto está basada en un chasis de diamante, y sus funciones de suspensión están a cargo de una horquilla telescópica en la parte delantera y una hidráulica con muelle en la parte trasera. La potencia de frenado se confía a tambores de 130 mm en ambos extremos.

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