Cubiertas usadas para motos

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Altura de los neumáticos de la motocicleta

¿Debes poner neumáticos usados en tu moto? No todo el mundo tiene dinero para gastar en neumáticos nuevos en un momento dado, así que probablemente te hayas hecho esta misma pregunta. No hay una respuesta segura para esta, pero es relativa a muchas cosas. Debe saber que un neumático tiene una cantidad limitada de utilidad, esta utilidad se mide por los indicadores de desgaste del neumático (TWI) en el lateral y la banda de rodadura del neumático. Cuando el desgaste de la banda de rodadura alcanza el TWI, el neumático se vuelve inseguro y peligroso para el conductor. Ciertamente, es posible utilizar un neumático desgastado que aún no ha alcanzado los límites del TWI, pero esto no es lo único que hay que tener en cuenta.

Aparte de alcanzar el TWI, hay otros puntos que hay que tener en cuenta. Para utilizar un neumático usado de la forma más segura posible, también hay que buscar un desgaste consistente de la banda de rodadura en todo su perímetro, deformaciones, grietas, pinchazos, clavos y si el neumático se ha mantenido en condiciones adecuadas de temperatura y humedad. El tiempo de almacenamiento también juega un papel importante, ya que un neumático bien almacenado puede utilizarse hasta cinco años.

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Los neumáticos de moto son una categoría más complicada. Hay una amplia gama de modelos, con diferentes aplicaciones, pero es importante saber dónde se utilizará la motocicleta para seleccionar los neumáticos correctos. Los neumáticos para motocicletas pueden clasificarse en modelos de turismo, deportivos y todoterreno, que promueven diferentes experiencias de rendimiento y niveles de seguridad en la conducción.

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Los neumáticos para motocicletas pueden tener una estructura radial o diagonal. Estos neumáticos tienen usos versátiles y ofrecen distintas prestaciones. Los neumáticos de lonas diagonales ofrecen un rendimiento más suave y una mayor durabilidad, y se utilizan generalmente para vehículos más lentos. Por otro lado, los neumáticos de construcción radial suelen evitar la acumulación de calor, lo que los convierte en mejores modelos de alta velocidad.

Es crucial conocer de antemano el terreno en el que se utilizarán estos neumáticos. Al igual que los neumáticos para vehículos de pasajeros, los neumáticos para motocicletas también tienen modelos para terrenos dentro y fuera de la carretera. Cada tipo de neumático específico tiene su propia capacidad de rendimiento y tracción en diversos terrenos. La diferencia entre estos tipos es evidente en el diseño de la banda de rodadura, el compuesto y la estructura interna. Antes de comprar neumáticos de moto, es importante comprobar la aplicación prevista de los mismos. Estos neumáticos están diseñados y construidos para condiciones climáticas y de terreno específicas y confundir la aplicación puede conducir a un fallo del neumático o a una disminución de su vida útil.

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Para las Cruisers y V-Twins, normalmente se quieren neumáticos que soporten una carga pesada y al mismo tiempo proporcionen un buen agarre y una conducción cómoda. Las formas Touring y Sport Touring suelen estar orientadas al largo recorrido y suelen estar hechas de goma más dura para una carga alta que también están clasificadas para todas las estaciones y diseñadas para proporcionar una mayor vida útil de la banda de rodadura. A menudo tienden a proporcionar más agarre a temperaturas más bajas. Los neumáticos Sport touring se utilizan principalmente para las capacidades de larga distancia y de las cargas altas concernientes. En el caso de los neumáticos para motocicletas deportivas, se debe elegir uno que esté diseñado para manejar la velocidad y los caballos de fuerza y que, al mismo tiempo, ofrezca un alto nivel de agarre mecánico y químico para las curvas y la dirección. Los neumáticos de competición se diseñan típicamente en varias condiciones de carrera y conducción con un énfasis en maximizar la tracción para darle una ventaja en la obtención de tiempos de vuelta más rápidos y un rendimiento más competitivo.

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Los neumáticos Dirt y Off-Road vienen en muchas opciones diferentes que usted puede seleccionar para maximizar la tracción y el rendimiento para la mayoría de los depende de sus preferencias fuera de la carretera, tales como motocross competitivo a la equitación de ocio y en casi cualquier terreno imaginable, como en rocas, grava, tierra suelta, arena, o superficies de barro.

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Tu moto es tu libertad. Tu llave a la carretera. Por eso te esfuerzas en mantenerla y protegerla, como por ejemplo invirtiendo en neumáticos de moto de calidad, que no son baratos. Pero los motociclistas como tú saben que valen cada centavo.

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Sí, el mantenimiento de nuestras motos puede ser costoso, pero las consecuencias de conducir con neumáticos desgastados pueden ser aún más graves. Esto nos lleva a preguntarnos cuánto duran los neumáticos de las motos. Además, ¿cómo se puede ayudar a que duren más?

Antes de salir de la planta de fabricación, los neumáticos se fechan. Esto pone en marcha su vida útil. Puede determinar la edad de sus neumáticos comprobando el número de identificación del neumático (TIN) en el flanco del neumático. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de fabricación. Por ejemplo, 0221 representa la segunda semana de 2021.

Una recomendación habitual de los expertos del sector es dejar de circular con neumáticos de moto de más de cinco años. Sin embargo, los neumáticos nuevos que compre podrían tener ya unos cuantos años. Si compras neumáticos a un proveedor de confianza que los almacena correctamente, es potencialmente seguro circular con ellos durante más tiempo.

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