Accesorios para motos street fighter

Accesorios para motos street fighter

Faro de la Streetfighter

– Moto Machines ofrece los mejores accesorios para motos online para casi todas las marcas y modelos. Aquí encontrarás protección, portaequipajes y mucho más para tu Ducati Streetfighter V4. Marcas de motos destacadas como Hepco & Becker, Ermax, Pyramid Plastics y más. Encuentra los escapes para Ducati Streetfighter V4 de Scorpion Exhausts para un mejor sonido y rendimiento. Proteja su motocicleta de los residuos de la carretera no deseados que vuelan hacia su moto con un extensor de guardabarros Ducati Streetfighter V4. Busque un bastidor trasero para Ducati Streetfighter V4 que se adapte a todo el equipaje de su motocicleta. Prepárese para el próximo viaje y compre en Moto Machines hoy mismo todos los recambios y accesorios disponibles para motocicletas Ducati. Encogimiento

Accesorios de Street fighter

¿Qué tienen en común las naked y las streetfighter? Mucho menos carenado que las motos deportivas: sus fans las describen como la forma más pura del placer de conducir. Pero eso no significa que no encuentren una pieza de plástico (u otros materiales). Exactamente estas piezas provienen de nosotros.

¿Va a salir a la carretera? Para su comodidad, le ofrecemos un carenado universal. ¿Busca algo específico? Disponemos de recambios de marca y universales, así como de accesorios de marca y universales para su motocicleta.

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Puede comprar aquí un carenado deportivo completo, así como componentes individuales como asientos, faros, tapas de cuadro, tapas de radiador o conjuntos traseros. Puedes encontrar aquí Aprilia y Yamaha, y también muchas otras marcas como Ducati, Benelli o BWM. Depende de ti qué piezas o materiales prefieres. Si dudas con tu elección, no lo hagas, ponte en contacto con nosotros con tu consulta.

Kits de motos de Street fighter

Accesorios de rendimiento para la Ducati Streetfighter V4 – también en la App NOTICIAS DE MOTO Click to Tweet Ducati ofrece ahora varias piezas de rendimiento para la Streetfighter V4, que están destinadas a mejorar aún más el carácter deportivo.

La Streetfighter V4 ya está muy bien equipada de fábrica. El motor V4 de 1.103 cc ofrece 208 CV, con un peso en vacío de sólo 178 kg. Está equipada con un generoso paquete electrónico y también ópticamente tiene un aspecto muy deportivo, que queda subrayado por los alerones laterales.

Cada pieza del sistema de escape completo está fabricada con una aleación especial de titanio, que garantiza una gran resistencia a las altas temperaturas. El sistema ahorra 5,5 kg en comparación con la versión estándar. El software suministrado adapta los diferentes sistemas al sistema completo, consiguiendo así un aumento de la potencia del 6% más de caballos y del 6% más de par desde la gama de velocidades medias. En consecuencia, la potencia máxima también aumenta.

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También son nuevas las llantas de magnesio forjado con diseño de competición de 9 radios, inspiradas en el WorldSBK. Están homologadas para una configuración de asiento único y cumplen la normativa técnica en competición mediante la homologación como accesorios originales.

Street fighter inc

Cada sección del sistema está fabricada en una aleación especial de titanio que es a la vez ligera y resistente a las altas temperaturas, lo que permite una reducción global del peso de la moto. Una vez instalado en la moto, el escape aumenta drásticamente la ya excelente relación peso-potencia de la Panigale, para conseguir aceleraciones y estiradas impresionantes.

Gracias a su experiencia en las carreras ha desarrollado las cualidades de la moto y el escape a sus máximos niveles para crear una sinergia perfecta, específicamente para este escape, recalibrando las numerosas y fundamentales ayudas electrónicas: DTC, DWC, DPL y Slide on demand.

Se trata de un embrague STM EVO-SBK fabricado en aluminio billet con carcasa y paquete de platos de 48 dientes. Los discos son de 9 accionados y 9 forrados con un diámetro de 138 mm.Cuando se compite en la pista hay importantes beneficios en la facilidad de manejo.

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En concreto, el embrague en seco garantiza una función de deslizamiento más eficaz, incluso durante las reducciones más agresivas, y una mayor fluidez durante todas las etapas “fuera del acelerador”. Además, el nivel de freno motor “mecánico” se puede personalizar eligiendo un muelle secundario diferente de los disponibles en el catálogo.Otras ventajas importantes son la ausencia de resistencia del aceite del motor y un aceite más limpio, ya que el polvo de desgaste de los platos no se transporta al circuito de lubricación.

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