“Absolutamente en ninguna parte” Crutchlow se enfrenta al problema de calificación de MotoGP en Misano – MotoGP

Cal Crutchlow dice que no “tiene la velocidad para preocuparse” si está en Q1 o Q2, después de terminar la práctica del Gran Premio de MotoGP San Marino “absolutamente en ninguna parte”.

El piloto de LCR estaba a 1.1 segundos del ritmo después de las dos sesiones de práctica de 45 minutos del viernes en el circuito de Misano en el 12 ° lugar general, después de haber luchado con “ningún sentimiento” a bordo de su Honda.

Crutchlow no pudo explicar su mala forma, ya que siente que la naturaleza de bajo agarre del circuito debería favorecerlo en base a la forma reciente en circuitos similares, como el Sachsenring, donde era tercero.

“La situación es que no estoy en absoluto cerca de los 10 primeros, así que no estoy demasiado preocupado por Q1 o Q2”, dijo Crutchlow, quien también tuvo problemas en la prueba de Misano hace dos semanas.

“No tengo la velocidad para preocuparme si estoy en Q1 o Q2 por la mañana [after FP3].

” Necesito concentrarme en mejorar la bicicleta para mi sensación. No tengo ningún sentimiento con esta bicicleta. No tengo idea de por qué.

“Normalmente en pistas resbaladizas o pistas donde tienes que manejar mucho es donde soy fuerte: Phillip Island, Sachsenring, Barcelona, ​​este tipo de carreras donde soy fuerte.

“Aquí no tengo idea de lo que está pasando, pero no tengo ningún sentimiento con la bicicleta, y es obvio que la bicicleta puede dar la vuelta a la pista [quickly] porque Marc [Marquez] lo está haciendo”.

[19659002] Crutchlow ha sido crítico con el RC213V 2019 este año por su dificultad para manejar la bicicleta del año pasado, y admitió una vez más el viernes que se sintió “más cómodo” con la bicicleta vieja.

Pero reconoce que Márquez tiene nueve décimas claro en tercer lugar en la práctica de Misano hace que sea “difícil” simplemente culpar a la bicicleta por sus luchas actuales.

“Es fácil decir 'simplemente copia a Marc'. No es así “, agregó.

” No es una situación [where] simplemente podemos seguir la dirección de Marc o el estilo de conducción de Marc, porque tú no.

“Haces lo tuyo, y en este momento nada funciona para hacerme más rápido.

” Creo que, sinceramente hablando, en promedio, en general, estamos a cuatro décimas de distancia, pero me siento tan mal que esas cuatro décimas serán difíciles, y todos los demás también mejorarán.

“También es fácil decir que es una décima por sector, pero no puedo simplemente entrar en la curva 1 y frenar una décima más tarde, no funciona así.

” Ojalá lo hiciera, pero mi sintiendo con la bicicleta este año no siento eso. Estoy perdiendo medio segundo en el tercer sector y mi bicicleta es rápida.

“Fuera de la curva 8 un poco, fuera de la curva 9 estoy perdiendo una tonelada, que es una curva rápida. Curva 10, 11 estoy perdiendo porque la bicicleta no gira.

” Luego en Por otro lado, Marc es un segundo más rápido.

“Entonces es difícil decir que estoy perdiendo medio segundo debido a la bicicleta porque Marc puede hacerlo”

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